关于信号交叉口通行能力的若干讨论.docVIP

《交通流理论与方法》 课 程 论 文 姓名： 陆兴桃 学号： 2011121182 专业： 交通运输规划与管理 2012年1月3 日 关于信号交叉口通行能力的若干讨论 陆兴桃 [长安大学 公路学院，710064] 摘 要：随着我国经济建设的快速发展，城市交通拥挤现象日趋严重，特别是最近几年城市面积的扩大和城市人口的增长，迫使我们必须对道路规划做出相应的调整，而在调整中交叉口是最为关键的问题。提高交叉口通行能力，减少交通拥挤一直是学术界的焦点。交叉口通行能力与信号配时、入口车道数量和交通特性有很大的关系。本文明确了信号交叉口通行能力的概念；并阐述了其影响因素；同时总结了国内外常用的六种计算信号交叉口通行能力的方法；最后总结了五种扩展信号交叉口通行能力的方案。 关键词： 信号交叉口 通行能力 中图分类号：U491 文献标志码：A Several Discuss on the Capacity of Signal Intersection Lu Xing-tao （School of highway, Chang＇an University, Xi’an 710064，China） Abstract: With the rapid development of Chinas economic construction, urban traffic congestion is serious, particularly in recent years the expansion of urban area and urban population growth, forcing the road we must adjust the plan accordingly, and in the adjustment of the intersection is The most critical issue. The increase intersection capacity and reduce traffic jams have been the focus of academic, intersection capacity and signal timing, number of lanes and traffic characteristics of the entrance there is a great relationship. This paper clearly defines the concept of capacity of signals intersection; and describes factors affect it; as well as summing up six domestic and foreign common calculation methods to calculate the capacity of signal intersection ; finally, concludes five program to expand signalized the capacity of signal intersection. Key words：Signal Intersection, Capacity 0.引言 平面交叉口是车辆、行人汇聚、转向和疏散的必经之地，是道路交通的咽喉，同时是交通阻塞和事故的多发地。在道路交叉口交通流量不大时，交叉口的通行秩序可以由交通主体自行组织，此时交叉口交通流运行顺畅，服务水平较高；当交叉口的交通量达到一定限度时，可以通过设置交通信号加以组织疏导，提高交叉口的通行能力和服务水平；如果交叉口交通量很大，无法通过信号控制提高交叉口的通行能力，需要设置立体交叉来解决平面交叉口通行能力不足的问题。目前中国平面交叉口延误占总延误的比例高达80%以上，由此可见，对交叉口通行能力的分析与研究十分重要。本人就平面信号控制交叉口做若干讨论。 1.信号交叉口的通行能力 1.1交叉口通行能力的基本概念 在美国道路通行能力手册HCM2000中，对于通行能力的定义为：在某一特定时期内，在给定的道路几何条件、交通条件、环境条件以及控制条件下，通过道路上某一点或某一截面的车辆和行人的最大流率。 当两条或者两条以上的道路在同一平面相交称为平面交叉，平面路口在单位时间内相交道路可以通过最大的交通流就是平面交叉口的通行能力。对于城市信号交叉口来讲，其通行能力主要与道路和交通设置设施的几何特征、信号配时，以及交叉口的交通特性相关。 几何特征是交通设