光纤检测技术在地铁工程中的应用-隧道建设.PDF

第２７卷　第３期 隧道建设 ２７（３）：９７～１００ ２００７年６月 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 Ｊｕｎｅ，２００７ 光纤检测技术在地铁工程中的应用 余四红 （浙江省交通职业技术学院机电系，杭州　３１１１１２） 摘要：简要介绍了光纤检测技术的基本原理，并结合正在修建的地铁车站，对光纤检测技术应用于地铁工程进行了介绍，对这一新 型的检测技术应用于国内地铁工程做了一些有益的探讨。 关键词：光纤光栅传感器；检测技术；地铁 中图分类号：ＴＮ９２９．１ 文献标识码：Ｂ ＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＯｐｔｉｃＦｉｂｅｒＭｏｎｉｔｏｒｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎＭｅｔｒｏＷｏｒｋｓ ＹＵＳｉｈｏｎｇ （ＭａｃｈｉｎｅｒｙａｎｄＥｌｅｃｔｒｉｃｉｔｙＤｅｐａｒｔｍｅｎｔ，ＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓＶｏｃａｔｉｏｎａｌ ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＺｈｅｊｉａｎｇＰｒｏｖｉｎｃｅ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ３１１１１２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｂａｓｉｃｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆｔｈｅｏｐｔｉｃｆｉｂｅｒｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｓｂｒｉｅｆｌｙｐｒｅｓｅｎｔｅｄａｎｄｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｏｐｔｉ ｃａｌｆｉｂｅｒｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎＭｅｔｒｏｗｏｒｋｓｉｓｄｅｓｃｒｉｂｅｄｏｎｂａｓｉｓｏｆｐｒｏｊｅｃｔｃａｓｅｏｆＭｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎｓｕｎｄｅｒｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ． ＳｏｍｅｈｅｌｐｆｕｌｐｒｏｂｅｓａｒｅｍａｄｅｉｎｔｏｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｎｅｗｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎＭｅｔｒｏｗｏｒｋｓｉｎＣｈｉｎａ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｏｐｔｉｃｆｉｂｅｒｇｒａｔｉｎｇｓｅｎｓｏｒ；ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ；Ｍｅｔｒｏ ０ 前言 结构的主体，对光波的传播起着决定性作用。涂敷层 与护套则主要用于隔离杂光，提高光纤强度，保护光 光纤检测技术是上世纪七十年代伴随着光导纤维 纤。在特殊应用场合不加涂敷层与护套，为裸体光纤， 及光纤通信技术的发展而迅速发展起来的一种以光为 简称裸纤。 载体、光纤为媒介、感知和传输外界信号（被测量）的 新型检测技术，具有（准）分布式、长距离、实时性、耐 腐蚀、抗电磁、轻便灵巧等优点，因而被广泛应用于航 空、航天等领域。自２０世纪９０年代以来，美国、加拿 大、日本、德国及英国等发达国家，纷纷将光纤检测技 术应用于大坝、桥梁、电站及高层建筑物等大型民用基 图１ 光纤结构示意图 础设施的安全检测中，取得了令人鼓舞的进展，展示了 Ｆｉｇ．１ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｏｐｔｉｃｆｉｂｅｒ 光明的前景。光纤传感技术被国际上公认为结构安全 纤芯直径一般为５～７５ｍ，材料主体为二氧化 μ 检测最有前途、最理想的手段。正因为如此，光纤检测 硅，其中掺杂极微量其他材料，如二氧化锗、五氧化二 技术也引起隧道结构检测界的广泛重视，成为目前检 磷等，以提高纤芯的化学折射率。包层为紧贴纤芯的