食物长途运输之碳足迹分析以进口苹果为例-经济学研究所-国立中山.PDFVIP

DOI: 10.6181/agec.2016.56.03 * ：全球暖化、二氧化碳當量、碳足跡、碳抵消、碳中和、碳排放稅 JEL Q22, Q27, Q57 * 聯繫作者：曾憲郎，國立中山大學經濟研究所，高雄市鼓山區蓮海路 70 號。電 話：（07 ）5252000 轉 5752 ；傳真：（07 ）5255752 ；電子郵件︰shannon@mail.nsysu. edu.tw 。另本文初稿承蒙兩位匿名評審提供諸多寶貴意見，特此致謝。文中若有 疏失之虞，悉為作者之責。 農業與經濟 (Agriculture and Economics), 56 (2016), 83-106 臺大農業經濟學系出版 84 曾憲郎、蘇怡臻 本文以 ISO 14040 的國際標準區分蘋果的生命週期，並採用 PAS 20 的 做法，將所有的排放指標換算為二氧化碳當量，比較進口蘋果與本土蘋 果的碳排放差異。 研究結果顯示，2014 年全年度由於海運進口蘋果產生的額外碳排放為 43,034 公噸二氧化碳當量。若想藉由資助風力發電來進行碳抵銷，需要 花費新台幣 48,456,284 元才能達成碳中和。若想藉由植樹減碳活動來抵 銷，則需要造人工針葉林 2,962 公頃；或是人工闊葉林 2,379 公頃。因 此為了減緩溫室效應，政府應課徵高碳排放稅讓消費者有誘因選擇低 碳、當地及當季的台灣食材。 食物長途運輸之碳足跡分析：以進口蘋果為例 85 1. 美 國 國 家 海 洋 與 大 氣 管 理 局 （ national oceanic and atmospheric administration, NOAA ）旗下的國家氣候資料中心（national climatic data center ） 統計顯示 2015 年是全球氣溫史上最炎熱的一年（NOAA, 2016 ），而跨政府 氣候變遷小組（intergovernmental panel on climate change, IPCC ）已提出警 告，若人類的各種經濟活動完全照目前的水準持續下去，在本世紀內可能導 致全球平均氣溫上升 2 ～4 攝氏度（IPCC, 2013 ），而此舉可能對人類的生存 活動、經濟發展、水源、健康以及糧食短缺形成史無前例的威脅（IPCC, 2013 ）。Bernstein et al. (2008) 的研究顯示，全球暖化將帶來災難性的結果。 如動、植物物種的消失、海平面上升及冰雪融化等。 造成全球暖化的主要原因來自於大氣中溫室氣體（greenhouse gas ）濃度 的改變，這包含二氧化碳（CO2 ）、甲烷（CH4 ）、一氧化二氮（又稱笑氣， N2O ）以及人造溫室氣體氯氟碳化合物（CFCs ）、全氟碳化物（PFCs ）、氫 氟碳化物（HFCs ）、懸浮微粒、土地覆蓋及太陽輻射等（Bernstein et al., 2008 ）。而溫室氣體排放的增加則受許多經濟活動的影響，如農業耕作、食 品處理、石化燃料的使用及工業廢氣的排放等。 碳足跡（carbon footprint ）是用來衡量人類在日常生活中消耗的二氧化 碳，此概念最早來自英國，也是世界上最早執行 “碳足跡” 制度的國家。碳 足跡通常以二氧化碳當量來表示，可定義為一項活動（activit