单元十 课题一 风窗清洁装置（副本）.ppt

（2）电路中的工作电流由刮水器开关2的53c触点→间歇控制器1的53c触点→二极管VD1→电容器C1→蓄电池负极，为C1充电，在C1充电的同时，电阻R8与电阻R4电路中的电流由小增大（B点的电位逐渐升高），在此电压作用下，晶体管VT1导通，间歇控制器的继电器线圈通电，触点K1闭合，使间歇控制器中的触点15与53e接通，于是刮水器 关闭 电机的电路接通。电路中的工作电流由蓄电池正极→熔断器→间歇控制器触点15与53e→刮水器开关的触点53e与53→刮水器电机→蓄电他负极，于是刮水器电机慢速工作。 松开开关手柄时，刮水器开关自动复位，洗涤泵立刻停止喷水工作，但这时间歇控制器中的电容器C1开始向电阻R8及电阻R4放电，使晶体管VT1继续导通，刮水器电机仍慢速工作4s，即电容器C1放电时间， 关闭 其目的是为了刮干前风窗玻璃上的水滴。 故障查找步骤： （1）目测储波罐内的液体存储量。检查熔断器和线路连接是否良好。 （2）打开洗涤器开关，同时观察电动机。如果电动泵工作但不喷液，检查泵内有无堵塞，排除泵体内的异物；如果没有堵塞，须更换电动泵。 关闭 （3）如果电动泵不运转，用电压表或试灯检查开关闭合时洗涤泵电动机上有无电压。若有电压，用欧姆表检查搭铁回路，若搭铁回路良好，须更换电动泵。 （4）在第3步中，如果电动机上没有电压，须沿线路向开关查找，检测开关工作是否正常。如果开关有电压输人，但没有输出，须更换开关。 关闭 三、雨滴感知型刮水器 雨滴感知型刮水器则能根据雨量的大小自动调节刮水器刮水频率，使驾驶员能够始终保持良好的视线。 1. 雨滴感知型刮水器的组成 主要由雨滴传感器、间歇刮水放大器和刮水器电动机组成，见图10.8。 雨滴传感器的作用是将雨量的大小转变为与之相对应的电信号，其结构见图10.9 关闭 关闭 关闭 2.工作过程 雨滴感知型刮水器控制系统原理框图见图 10.10。 工作时，由于雨滴下落撞击到传感器的振动片3上，振动片3将振动能量传给压电元件2（见图10.9）。压电元件受压而产生电压信号，电压值与撞击振动片上的雨滴的撞击能量成正比，电压信号经过放大后送人间歇刮水放大电路，对放大器的充电电路（电容） 关闭 关闭 * * 课题一 风窗清洁装置 关闭 目 录 电动刮水器 清洗装置 雨滴感知型刮水器 除霜装置 关闭 一、电动刮水器 1.电动刮水器的结构 刮水器的作用：用来清除风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，以确保为驾驶员提供良好 的能见度。 分类：因驱动装置的不同，刮水器有真空式、气动式和电动式三种。目前汽车上广泛使用的是电动刮水器。 关闭 关闭 组成：电动刮水器由直流电动机和一套传动机构，见图10.1。电动机旋转经减速和连动 机构的作用变成雨刮臂的摆动。 2.电动刮水器的变速原理 刮水器的变速是利用直流电动机变速原理来实现的。 （1）改变磁通变速 采用改变电动机磁极磁通变速的方法，只适合干线绕式直流电动机。 关闭 关闭 工作原理:见图 10.2。 当刮水器开关在Ⅰ挡位置（低速）时，电流由蓄电池正极经电源开关→熔断器→接线柱②→接触片，然后分两路：一路通过接线柱③→串励绕组1→电枢2至蓄电池负极形成回路；另一路通过接线柱④→井励绕组3至蓄电池负极而形成回路。此时，在串励绕组1和并励绕组3的共同作用下，磁场增强，电电动机以低速运转。 关闭 当刮水器开关在Ⅱ挡位置（高速）时，电流由蓄电地正极经电源开关→熔断器→接线柱②→接触片→接线柱③→串励绕组1→电枢2至蓄电地负极形成回路。此时由于并励绕组3被隔除，磁场减弱，电动机以高速运转。 关闭 关闭 (2）改变电刷间的导体数变速 工作原理见图10.3。 B1为低速运转电刷，B2为高速运转电刷B3为公共电刷。B1 和B2安装位置相差60°。 当电动机工作时，在电枢内同时产生反电动势，其方向与电枢电流的方向相反。如要使电枢旋转，外加电压U必须克服反电动势的作用，当电枢的转速上升时，反电动势也相 相应上升，只有当外加电压U几乎等于反电动势时，电枢的转速才趋于稳定。 关闭 当开关拨向“L”时，见图10.3（b），电源电压U加在B1和B3。之间，由于①、⑥、⑤和②、③、④组成两条并联支路，支路中串联的线圈（导体）均为有效线圈，串联线圈（导体）数相对较多（每条支路串联3组绕组），故反电动势较大，电动机以较低转速运转。 关闭 当开关拨向“H”时，电源电压U加在B2和B3之间，由于线圈①和线圈②产生方向相反的电动势，互相抵消，故两条并联支路中串联线圈（导体）数相对较少（每条支路串联2组绕组），故反电动势较小，电动机以较高转速运转。 关闭 3.电动刮水器自动复位装置 所谓自动复位，就是指在切断刮水器开关时，刮水片能自动停在驾驶员视野以外的指 指