水煮三国,机票春秋--出行如何省钱.docx

水煮三国，机票春秋------乘机出行节省银子的秘诀机票市场犹如春秋战国时代，煞是精彩！消费者购票如同冒险，想省点银子，需要智慧。国内航空市场环境――战火纷飞国内航空市场犹如春秋战国时代，三大诸侯（国航、南航、东航）间杀得天昏地暗，二十多个地方诸侯更是你死我活，攻城略地，争斗激烈，煞是好看。由于我国加入WTO时的承诺，我国航空政策逐步开放，一些国外航空军团也加入国内航空市场的战斗，让中国航空的市场更显纷乱。三大诸侯谋划一统天下，诸小诸侯追求一方霸主，外航虎视眈眈，想多分一杯羹。比服务，比价格，比航线，比概念，虚虚实实，是老套路，特价舱位、来回程优惠、大团队、小团队、高端经济舱更是推陈出新，更有廉价航空概念，把行内人士搞得晕晕乎乎，行外消费者更是云里雾里。国内的航空公司既要看铁路的脸色，还要防着外航，彼此间勾心斗角，合合分分，有价格联盟，更有行业行规。让一般的老百姓看得晕头涨脑，迷迷糊糊，出门坐飞机想省点银子那要绞尽脑汁，煞费苦心。可以肯定的是，一般乘客永远不知道买的机票是不是最低价格，更不用说搞明白如何买票才是最省。一不当心，多花费冤枉银子还绝对没搞明白到底是怎么回事。机票票务代理市场――一地鸡毛国内行业代理方面更是一片乱战，从事机票代理业务的公司、旅行社、商务中心、代理点林林总总不少于１０万家，还有一大批没有营业资质的个人代理。但正规的代理全国只有5000家左右，其他属于所谓二代――也就是二级代理，顾名思义，二代是从正规代理哪里取得票源，再卖给消费者的。严格意义上说，二代只要守法经营，一般卖给乘客的机票价格不会虚高，二代一般是从正规代理哪里取得返利的。但可惜的是，部分二代不怎么守规矩，多蒙点银子的事情常有发生。什么是正规代理：正规代理需要航协授权的，除了资金规模有一定的要求外，还要经过严格的从业培训和资质认证才能获得资质证书―――二类代理人资质证书。再熬若干年，经过漫长的煎熬和努力，通过一些列的培训、考核、出票量的评估，再升级到一类代理人资质。对于正规的机票代理公司取得国内二类资质的代理人资质是不容易的，取得国际一类代理人资质更加困难，但一旦违规被发现，重则被取消资质，轻则被某个航空公司罚款却很容易。所以正规代理一般都正规合法经营。哪些是二代二代的特征是拿不出代理人资质的本本，即使有营业执照，也不会有机票代理字样（机票代理属于行业审批，工商局无法审批的，由中国航协和中国国际航协单独审批发证的）。大的二代，一般是一些中小规模的旅行社，机票只是一部分业务。小的二代一般是酒店的商务中心、旅游加盟店。还有一些是名片上印着XXX票务中心，办公场地你永远找不着、专门上门拉业务的黑二代。二代的投入一般很小，特别是一些黑二代，投入不大，风险更小，能坑点银子的诱惑却不小―――你不懂不是别人的错。总之，国内机票市场是鲨鱼和虾米共存、狐狸和狼共舞的市场，各出奇招，各有生路，有资质者少，无资质者众；正规经营者有，虚假宰客者有，靠关系宰朋友的多，微利经营做规模的少，你来我往，互挖墙脚，缠斗不休，纷纷扬扬好热闹！看到这里，您大概明白，买机票找正规代理的必要性了。但是，找正规代理，您就一定能省钱吗？答案是不一定！原因嘛，要看各家的经营模式等因素。想省银子，飞狐商旅网告诉您，了解点行业常识是必须的。作为消费者如何既安心出行，又尽量多省点银子，少上点当，需要了解点行业简单的知识，在下为您做个透彻的解析。看官，请细看：第一要点：搞清航空公司的价格体系。必要性：很重要！---------省下银子的比例大约在5-30%明白了航空公司的价格体系，你就：知道您买的票价折扣是否最优惠。可以自己核算票价和折扣是否和支付的相符可以自己主动判断什么时候买票合适前序：航空公司价格体系属于竞争充分的价格体系，定价的复杂性要超出绝大部分行业，和其他运输工具如铁路、公路、轮船完全不同，比其他的票据要复杂巨多。不了解航空公司的价格体形和价格规则，您如果缺少经验，打个电话给非正规代理点（凡是所谓商务中心、什么票务中心的十有八九是没有资质的），只是问还有几折的票，看官，您上当的概率比较大。先解释一下什么是舱位。舱位不是座位，是指飞机上可享受的某个级别服务。包括座位的大小、餐饮服务、登记优先权、候机室待遇等等。同等舱位价格因季节的不同相差很大，同一天的航班因为起飞时间的不同相差很远，同一天同一时间又因预订的时间不同相差甚远，有时候还因为铁路的价格变动等突发因素产生变化。所以，飞机的舱位不是铁路的座位等级哦，铁路的座位价格基本固定的。关键点一：航空公司的价格体形是以基本运价为基础的，也就是全价票（Y舱），所有的舱位均是以此为基础折算的。比如头等舱、公务舱，价格一般是全价票的130%-200%，各家航空公司根据航线不同，各有不同。其他折扣舱位均按Y舱的价格折算，如9折对应的就是Ｙ（也叫全价票）的