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基于第三方物流河南省农产品物流问题探究摘要：本文基于河南省的这种要做中国人民“厨房”的农业地位，以理论开拓和实际应用为目标，以国际农业物流的农产品供应链发展的经验为借鉴，分析我省农产品物流发展的现状、存在的问题，确定河南省发展现代农业物流的总体思路、指导原则和发展目标，在此基础上，提出发展河南省现代农业物流发展的对策建议，力求为有关政府部门和企事业单位提供理论和决策依据。 关键词：第三方物流 农产品物流 实证分析 1 概述 现代第三方物流指：“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”，以物流配送的规模大、速度快、辐射面广、效率高见长。因此，发展现代物流对于开拓农村市场意义重大，不仅能为经营主体提供真实、准确的有效信息，减少市场运营过程中的不确定性和盲目性，并能有效地提高农产品流通速度，还可以降低农产品流通的成本，使农产品在流通过程中实现增值，有利于保障农民的根本利益，并推动农业的现代化进程，提高农业生产的整体效益。 2 农产品第三方物流简介 农业部农村经济研究中心（2005）对农产品物流的定义：农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。包括农产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息活动等一系列环节。农产品物流的发展目标是增加农产品附加值，节约流通费用，提高流通效率，降低不必要的损耗，从某种程度上规避市场风险。 第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。农产品第三方物流属于新兴概念，因此对农产品第三方物流的定义可以适当扩大其范围，促进其发展。 3 我国与美国农产品第三方物流发展状况比较 3.1 我国农产品第三方物流发展状况 我国农产品物流的成本很高，而增值能力弱。2003年，我国粮食物流成本在整个成本构成中占40%以上，而鲜活产品则占60%左右，甚至更多，而世界发达国家物流成本一般控制在10%左右(丁俊发，2004)。其中：农业发达的美国、日本、加拿大以及欧盟国家有些农产品的到岸价远低于我国农产品的产价。发达国家农产品产值与农产品加工产值之比为1：3到1：4，而中国则为1：1或稍多一些。水果经过采后储藏加工，国外增值比例为1：3.8，我国是1：1.8的水平。我国蔬菜采后商品化处理为1%，保鲜储藏比例小足20%，加工比例小到10%。据有关统计，我国产品特别是鲜活类农产品的物流费用一般都较高，如表1所示： 3.2 美国农产品物流的发展状况 美国农业生产和贸易居于世界领先地位，农产品物流量大且非常频繁。在最为先进和完善的物流理论指导下，美国拥有一个庞大、通畅、复合、高效的农产品物流体系。美国水果物流则更为典型，产品一直处于采后生理需要的低温状态并形成一条冷链:田间采后预冷――冷库――冷藏车――批发站冷库――超市冷柜――消费者冰箱，使水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1%―2%。具体的农产品物流运作模式见下图。 ■ 图1 美国农产品物流运作模式 4 河南省农产品第三方物流发展情况 从总体上看，河南省工业企业的物流运作方式基本还停留在自营物流的模式上，物流外包比重不高，经营成本高，效率低。据了解，目前不少企业都在积极寻求合适的物流代理商，如果社会物流服务能满足企业的需要，将会有80%的企业将物流业务外包。根据郑州市现代物流规划，到2010年，第三方物流在社会物流总量中要占到15%的比重。这一数字与发达国家60-80%的比重比起来仍然远远落后，可见目前河南省第三方物流业的发展水平是极低的。 河南地处中原，区位优势十分明显，具有承东启西、接南纳北的重要交通枢纽。经过建国60多年，特别是改革开放30多年来的建设，与河南农业物流密切相关的基础设施包括公路运输、铁路运输、信息通讯都得到了较快发展。虽然我省物流需求的潜力较大，但目前不少企业并不需要第三方物流。如郑州知名零售企业丹尼斯百货，已建立了比较完善的物流配送系统，能够随时通过网络查询各卖场商品的销售情况。丹尼斯总部表示，暂时不会考虑物流外包，因为担心，如果把物流交付给第三方物流公司，一是自己大力构筑的物流配送系统将会浪费；二是郑州的商业竞争激烈，让第三方掌握自己的经营情况，很可能造成商业机密的泄露。 观念的原因和市场环境因素，导致我省目前第三方物流市场需求严重不足，第三方物流企业的发展相对滞后。目前只有极少数第三方物流企业如河南长通物流公司，在市场上表现较为活跃。 5 河南省农产品第三方物流制约因素 ①物流意识淡薄。 ②从农产品第三方物流的供应主体看。 ③从产品第三方物流的需求主体看。 ④从产品第三方物流的基础设施