中国运输服务贸易逆差及竞争力分析.pptxVIP

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2017-08-30 发布于湖北
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中国运输服务贸易逆差及竞争力分析

中国运输服务贸易逆差及竞争力分析;1. 服务贸易及运输服务贸易进出口均不断增加;中国服务出口构成;中国服务进口构成;中国1997-2011变化趋势;单位：万美元;二、中国运输贸易竞争力分析;1. 国际市场占有率 =Xij / Xwj MS /MOR , Market Share/Market Occupancy Ratio;2000-2011市场占有率变化趋势;2. 贸易专业化指数 =(Xij–Mij) / (Xij+Mij) TSC/TC/NTB , Trade Specialized Coefficient /Trade Competitiveness/ Normalized Trade Balance;扫盲帖——世界十大航运公司;3. 显性比较优势指数 (RCA, Revealed Comparative Advantages);综合3个指标来看，;对竞争力指标的评价;三、逆差原因的定性分析;1.客运贸易差额不大。？国际航空运输管制严格、高度保护。 2.海运运输服务份额低是造成运输服务贸易巨大逆差的主要原因我国外贸海运出口货物3/4 由境外船公司承运；（1）货物贸易增长过快，2000 -2004 年世界海运需求增长的70%源自???国的进出口。（2）市场开放程度最高，航运竞争激烈。（3）国内运输企业规模小，大企业缺乏竞争力。？关于运力的补充（4）在干散货运输市场，市场秩序的混乱，享受不到“国货国运”的待遇。？铁矿石（5）在油轮运输市场，国轮承运进口原油不超过10%。运力集中于几家超大型的专业油轮船队。（6）在集装箱运输市场，外贸出口合同80%以上采用FOB条款，由外资班轮公司承运，且有上升趋势，国轮承运只占总货量15%-20%。？（市场开放、跨国公司内部交易、国外企业实力强大、我国企业缺乏相关意识）（7）国内政策方面，我国对航运业基本没有保护政策，国内航企的税负重、造船成本高。 3.港口服务。（1）港口的作用与影响。（产业积聚、城市一体化、经济发展）（2）世界港口服务的开放度不高。（3）以传统港口服务为主，高附加值现代服务发展滞后。（4）香港：港口、公路运输 ;四、提高我国运输服务贸易竞争力措施;资料来源：