发电机制动器的改进设计方式.pdfVIP

J 电力安全技术 第l2卷(2010年第10期) 屯机釉 器的 进设计 徐 刚 (龙滩水 电开发有限公司，广西 天峨 547300) [摘 要]三活塞气压复位式制动器，是立式水轮发 电机组机械制动装置的主要部件，由于制动器设计 原因造成在使用中出现活塞发卡无法下落的故障，对其结构进行了改造 ，解决了原有的缺陷，为存在类似问 题的制动器提供 了改造参考方案。 [关键词]三活塞；制动器；技术改造 立式水轮发电机组的制动器是机械制动装置中 制动器的突出特点是缸内安装上 、中、下3个 的主要部件，其主要作用有 3个 ： 活塞，其 中上活塞为导向活塞，中活塞和下活塞为 (1)为避免发电机机组在停机过程中，因机组 工作活塞。上活塞的上部用2个M8的螺栓与制动托 较长时间的低转速运行而引起推力瓦磨损，即当发 板相连接 ，制动托板上分别用挡块和夹板来固定制 电机转速下降到制动器转速时，制动器制动，使机 动闸板。上活塞在直径方向开有缺 口，同时缸体的 组能够迅速停机； 上部也开有缺 口(与活塞缺口同方位)，缺口内安装2 (2)在发电机机组停机时间较长、再次启动之 只用于导向和固定方位的导向键。上活塞的下部用 前，用油泵将压力油打人制动器，顶起转子，使推 4个M6的螺钉安装了1个用于辅助复位的芯塞。中 力瓦重新建立油膜 ； 活塞和下活塞为 【作活塞，其 中上活塞和中活塞之 (3)在发电机机组安装或大修期问，用油泵将 间通过蝶形弹簧传递力。当发电机制动时，作用在 压力油打入制动器 ，顶起转子 ，将机组转动部分的 中活塞上的力通过安放在中活塞凹槽里的对合叠合 重量转移到制动器的缸体上。 的蝶形弹簧传到上活塞上 ，而从上活塞来的冲击力 由蝶形弹簧吸收。为了防止制动时由摩擦力或不水 1 制动器的结构 平接触产生的倾覆力矩，使上活塞在导向键上出现 龙滩电厂l，2，4，7号水轮发电机的制动器的 压强升高，上活塞与制动托板之间采用类似推力轴 结构型式为三活塞气压复位式，结构示意如图1，已 承瓦的偏心支撑联接，其偏心值 P是本制动器的特 运行3年。在使用过程中，由于制动器结构设计的 有结构之～一。安装时其偏心值 P的方向与机组制动 原因，多次发生当停机制动器后风压撤消时，制动 环 的旋转方向相反。 器活塞发卡落不下来，需用撬棍进行别撬、敲打才能 为了使制动时闸板能适应制动环发热变形等出 下落，造成芯塞的O型密封圈受损。 现的不平度，制动托板与上活塞之间采用凸台配合 联接，使闸板能随制动环的变形自行调节，达到制 动闸板磨损均匀的目的。 2 制动器设计特点 2．1 导向机构 在制动器制动时，上活塞产生倾覆力矩的圆周 切向相对两点进行导向，而圆周其他方位活塞与缸