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双列深沟球轴承刚柔耦合多体接触建模与振动特性-大连理工大学学报
第 卷第 期 大 连 理 工 大 学 学 报 ,
57 4 Vol.57 No.4
年 月
2017 7 Jul 2017
JournalofDalianUniversitofTechnolo y
y gy
文章编号: ( )
1000-8608201704-0360-07
双列深沟球轴承刚柔耦合多体接触建模与振动特性研究
, ,
*12 1 12 1
蒋玲 莉 , 卜忠 颉 , 韩 清 凯 , 李 学 军
( , ;
1.湖南科技大学 机械设备健康维护省重点实验室 湖南 湘潭 411201
, )
2.大连理工大学 机械工程学院 辽宁 大连 116024
摘要: ,
在研究双列深沟球轴承各组件之间动力学关系的基础上 基于弹性流体动力润滑理
, ,
论和赫兹接触理论 利用多体动力学分析软件 ADAMS结合有限元分析软件 ANSYS柔性
,
化处理 建立了双列深沟球轴承刚柔耦合多体接触动力学仿真模型 综合赫兹接触刚度和润
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、 、
滑接触刚度的影响得到双列深沟球轴承等效刚度 分析了不同荷载 转速 油膜厚度对双列深
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, , ;
沟球轴承振动特性的影响 结果表明 合适的荷载可抑制双列深沟球轴承振动 转速的增加可
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加剧振动 随着油膜厚度的增大 振动先减小后增大 研究结果为双列深沟球轴承结构优化设
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、
计 减振降噪和运行状态监测提供了参考依据.
: ; ; ; ;
关键词 双列深沟球轴承 刚柔耦合 弹性流体动力润滑 接触刚度 振动特性
中图分类号: 文献标识码: : /
TH133.33 A doi10.7511dllxb20170400
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