济宁运河大桥安装方案(钢管拱安装方案).docVIP

山东济宁市南外环加宽京杭运河大桥工程 主桥上部结构施工方案 山东省路桥集团有限公司 济宁北湖度假区路网桥梁建设项目部 2011年3月 目 录 0 编制依据 - 2 - 1 概况 - 2 - 1.1 主桥 - 2 - 2 拱肋节段的划分 - 3 - 2.1 拱肋分段 - 3 - 3 施工方案 - 3 - 3.1主拱吊装施工方案 - 3 - 3.2 拱肋微膨胀砼充填 - 11 - 3.3吊杆安装 - 12 - 3.4 吊杆中横梁安装 - 15 - 3.5行车道板安装 - 16 - 4 主要机具设备和周转材料需求量 - 16 - 5 钢丝绳的拉力计算及选用 - 17 - 5.1拱肋浮吊吊装的钢丝绳拉力计算及选用： - 17 - 5.2砼横梁吊装的钢丝绳拉力计算及选用： - 17 - 5.3缆风钢丝绳的拉力计算及选用： - 17 - 5.4地基基础计算： - 18 - 6 主要工序人员安排 - 18 - 7 文明施工措施： - 19 - 8 安全保证措施： - 19 - 8.1 安全目标 - 19 - 8.2 措施 - 19 - 8.3主要安全防护设施及用品 - 21 - 8.4 济宁运河大桥施工安全技术措施 - 21 - 9 拱肋施工安全应急预案 - 26 - 10 附件 - 29 - 附图一 拱肋拼装场地基 30 附图二拱肋拼装支架布 31 附图三 拱肋缆风布置图 32 附图四 拱肋吊装时吊点位置及钢丝绳位置 34 附图六 浮吊缆绳布置示意图 - 36 - 南外环加宽京杭运河大桥上部结构施工方案 0 编制依据 (1）《市政公用工程设计文件编制深度规定》 （2004） (2)《公路工程抗震设计规范》 （JTJ 004-89） (3）《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004） (4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） (5）《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ 041-2000） (6)《城市桥梁工程施工质量验收规） 主拱肋拼装在京杭运河东侧，支架基础设置在防洪堤的西侧脚下（见附图1）。 (1)C25砼基础尺寸为300cm×600cm，厚度为40cm。砼表面要平整、在同一个水平面上，以确保临时支架的垂直度。 (2)基础砼表面需预埋钢板，规格为60cm*60cm*10mm，具体位置见附图。 (3)砼基础底部设置Φ12@200mm单层（底部）双向钢筋网，保护层厚度为5cm。 (4)支架砼基础表面要保证水平，误差控制在1cm以内，在搭设拱肋拼装支架时，将支架钢管底部与预埋件焊接，以确保支架钢管的稳定和受力状况。 3.1.3临时支架： 临时支架采用钢管（φ300mm以上）及型钢组合而成。 (1)钢管支架水平面和垂直方向用槽钢联结成剪刀撑以增加支架的刚性和稳定性。 (2)支架钢管与砼基础部分接触的根部必须用铁板进行封口焊接。 (3)为加快施工进度，主拱拼装支架宽度设置为6m，这样可以同时满足两道拱肋的拼装条件。 (4)钢管拱肋在起吊前，上下弦管之间用短钢管联结搭设通道，竖向间距约1.0米（同时考虑防护栏杆），吊杆穿束和张拉前可考虑铺垫毛竹帘作为拱肋上方的防滑跑道，方便吊杆成品束穿束和张拉施工。 (5)每个支架前后左右拉风缆绳，确保支架稳定。 3.1.4 现场拼装 钢管拱在工厂分段加工好，并经过验收，发货到现场，用汽车吊或浮吊卸货和转运到拼拱场地，在支架上用全站仪放线及测量标高，用浮吊就位，用千斤顶精调位置，复测后焊接，确保拱轴线符合设计和规范要求，每条环缝必须进行检测，检测合格后准许吊装。 3.1.5 吊点确定 主拱采用两台浮吊抬吊，四个吊点分别在 3#、3′#吊杆处，并报设计院和监控单位进行验算吊点是否合理。 吊点处拱肋钢管“软保护”，在拱肋钢管外上下半圆包橡胶块宽1M，橡胶块外包16mm厚钢板，钢板宽度为1m。 3.1.6 浮吊选择 采用两台浮吊作为主要安装机械设备。一台为苏泰州（捞）1506，另一台为苏交航工006；苏泰州（捞）1506浮吊主船体型长32米，型宽9米，主吊杆最大长度46米，起重负荷150吨；苏交航工006浮吊主船体型长27.25米，型宽8.2米，主吊杆最大长度46米，起重负荷150吨。 根据“起吊吊点布置图”，浮吊顶吊点的安装标高为55.7m，即距水面的安装高度为55.7-36.9=18.8m，考虑安装时仰角60度，则所选用的浮吊扒杆最小长度应大于18.8/sin60=21.7m ＜46m满足要求。 3.1.7风缆绳设置和埋制风缆绳地锚 每片拱肋上设置4根风缆绳，风缆绳直径为24.5mm,采用10t手拉葫芦收紧，为