海运代理实务1.rtf.ppt

国际货运代理实务The??practice?of? International Freight Forwarding ;集装箱租赁方式;二、程租;集装箱空箱产生调运现象的原因分析;;空箱调运的有效途径主要有： ;;口岸可以从不同的角度分类;;二、班轮航线与港口;;;二、要了解海运货物的分类及特点 ;（二）按货物的性质分类 ;（三）按货物的重量和体积的比率划分：;三、要了解有关船舶的知识 ;五、要了解船公司的情况 ;学会看船期表;船期表上的时间 BOOKING CLOSING 截单期 船公司接受订舱的最后日期。 超过截单期，如果船公司同意再次接受订舱，称之为“加载” CY OPEN 开港日 重柜可以还回船公司码头的时间 CY CLOSING：截港时间 码头截至收柜的时间 CUSTOMS SUBMISSION：截关时间 截止报关放行的时间 ;船期表示例： 示例1： 示例2：;;六、了解海上货物运输代理的具体流程 ;案 例 1997年4月上???某公司与美商签订了一份纺织品出口合同，6月初收到直接买户开出的不可撤销信用证，信用证要求出具记名XX公司的提单，并指定货物装运美国某船公司。货物出运后全套单据经通知行寄开证行，正常的结汇时间已过，但货款一直未到账，此时收到开证行的不符点电报，称单据有一处不符点，全套单据由开证行暂为保管。我公司查货物下落，船公司告知货物已被提走。 我公司要求船公司做出解释，三份正本提单仍在银行，我方也并无放货指令，凭什么放货？船公司告知，记名提单可不凭正本提单，仅凭收货人的身份证明即可放货，船公司无责任。不久三份正本提单连同其他单据被开证行退回，我公司面临着手持正本提单却货、款两空的残酷现实。 在要求船公司赔偿货物无果的情况下，一纸诉状把船公司推上了被告席。然而被告认为此案适用于美国1936年海上运输法，按此法规定记名提单项下承运人可以不凭正本提单放货，只要收货人提供了证明自己合法身份的有关文件即可。; 一审上海海事法院认定，被告未提供完整的美国1936年海上运输法律文本无从依据，故本案适用于中国海商法，根据中国海商法第17条规定，提单无论是记名或不记名都是物权凭证，承运人必须凭正本提单放货，现原告正本提单在手，被告已将货物放掉，属于严重侵权行为，判决被告赔偿原告全部货款和利息损失。 被告不服，立即上诉上海市高级人民法院，要求终审法院依据美国法律改判此案。在法庭的要求下，上诉方提供了完整的美国1936年海上运输法文本，通过研读这份完整的法律文本发现，此法只适用于往来美国港口的运输业务，此案并未涉及美国港口，故终审判决：驳回上诉，维持原判。终审判决书下达7天内，公司即收到了被告赔偿的全部货款及利息。;（一）提单的种类;（3）船东提单和货代提单 1）船东提单（Master B/L） 是指由船公司签发的提单。 2）货代提单（House B/L） 是指由货代签发的提单。 货代作为无船承运人，或开展集运、拼箱业务业务时，经常会使用货代提单。 货代提单的特点：P106 除非信用证另有规定，银行不接受这种提单。 但根据《UCP500》的规定,当货代以承运人或承运人代理人的身份签发的House B/L，可以被银行接收，发货人可以凭以向银行办理议付。 此外，FIATA提单也可被银行接收。 ;（4）合并提单(Omnibus B/L) 是指根据托运人的要求，将同一船舶装运的同一装货港、同一卸货港、同一收货人的两批或两批以上相同或不同的货物合并签发一份提单。 ;（6）并装提单(Combined B/L) 这是将两批或两批以上品种、质量、装货港和卸货港相同，但分属于不同收货人的液体散装货物并装于同一液体货舱内，而分别为每批货物的收货人签发一份提单时，其上加盖有“并装条款”印章的提单，称为并装提单。 在签发并装提单的情况下，应在几个收货人中确定一个主要收货人（通常是其中批量最大的收货人），并由这个主要收货人负责分摊各个收货人应分担的货物自然损耗和底脚损耗。 ;（8）包裹提单(Parcel Receipt B/L) 是指以包裹形式托运的货物而签发的提单。 这是承运人根据贸易上的特殊需要而设定的一种提单。它只适用于少量货物或行李，以及样品或礼品的运输。 对于这种提单，承运人一般都对货物的重量、体积和价值规定了限制条件。 对于包裹提单的货物，承运人收取较低的运费，小量样品甚至可免费运送。 这种提单不能转让，