海运提单的缮制.pptVIP

1 海运提单的缮制 3. 收货人（Consignee; Consigned to ） 提单的收货人又称 “抬头” ，它决定了海运提单的性质 和货权的归属。 (1) 空白抬头: 即在提单收货人栏内填写 “TO ORDER ” 或 “TO THE ORDER ” (凭指示) 这是实务中最常用的，须经托运人背书后转让。 (2) “凭 xxx 指示”抬头:即在 B/L收货人栏内填写“TO ORDER OF xxx ” 或 “TO THE ORDER OF xxx ”。这种提单须由收货人栏中的指定人背书后才可以转让。 注意：“凭托运人的指示”抬头: 即在B/L收货人栏内填写“TO ORDER OF (此时应把托运人的名称写进去)” (3) 记名抬头: 即在 B/L 收货人栏内填写具体的收货人的名址。 (4) 若信用证规定由卖方选择卸货港， 如：“ LONDON / ANTWERP / COPENHAGON”, 则提单只能填写其中一个港口作为卸货港； (5) 若信用证规定由买方选择卸货港， 如：“ OPTION LONDON / ROTTERDAM/ HAMBURG”, 则在提单上应全部照填。 9. 目的地或交货地 (Place of Destination; Place of Delivery ) 此栏为联合运输时的终点。填写当次运输的运输终点地。 若为港至港提单，则本栏可留空不填或仍填卸货港名称。 10. 唛头 ( Marks Nos. ) 按发票缮制。无唛头则填写 “N/M ” 。 11. 集装箱号 / 铅封号 ( Container / Seal No. ) 把集装箱的号码及铅封号码填在此栏内。 16. 运费和费用 ( Freight and Charges) 除非信用证和合同有特别规定，本栏只填写运费的支付情况，不填具体的金额。 (1) FOB 术语下， 注明 “ Freight Collect ” , “Freight to Collect” 或 “ Freight payable at Destination”; (2) CFR 或 CIF 术语下，注明 “ Freight Paid ”或 “ Freight Prepaid ”。 17. 正本提单的份数 ( No. of Original B/L ) 按 《UCP 600 》第20条的规定：提单的正本份数可以为一份或多份。 但实务中最多的情况为三份。 此栏内应该用英文大写，如 ” ONE, TWO, THREE “ 注明。在实务中最多的情况为： “ THREE / 3 ”或 “ THREE (3) ” 20. 已装船批注（On Board Notation） 根据《UCP600》第20条规定，装船批注必须包括以下内容： 1. 注明“已装船”的字样，即 “ON BOARD”； 如：SHIPPED ON BOARD; LADEN ON BOARD; ON BOARD; CLEAN ON BOARD. 2. 注明具体的装船日期； 在下列情况下，必须还要注明船名和航次： A. 在船名和航次栏，含有“预期的”（Itended) 字样或其他类似的说明； B. 当提单上有两艘船的名称和航次时。 当提单装运港栏目含有“预期的”（Itended)字样或类似的说明时，必须还要注明实际的装运港名称： * * 一. 海运提单的基本内容 1. 正面内容: (1)当事人: 托运人或装运人; 收货人; 被通知人; 承运人; 签发人; (2)提单本身方面的说明: 编号; 名称; 正本份数; (3)有关运输事项的说明: ( 一程,二程) 船名、航次; 揽货地; 装运港; 卸货港; 目的地或交货地; 运费及其他费用; 已装船批注; (4)有关货物的说明: 唛头及件号; 集装箱号/铅封号; 大包装的数量或集装箱的数量; 货物描述; 总毛重; 总尺码(体积); 件数或集装箱数量大写