物流设施与设备-集装.ppt

物流设施与设备 刘娟 博士 讲师 单 位：上海财经大学 国际工商管理学院企业管理系 物流与供应链管理研究中心 E-mail：jiaping@mail.shufe.edu.cn 电 话：021O) 第4讲 集装器具与技术 学习要求 理解托盘的特点及性能 掌握托盘的规格和使用 了解集装箱的分类和特点 掌握集装箱的规格和标记 掌握集装箱装卸机械设备 一、托盘 （一）托盘的结构类型 （二）托盘的功能特点 （三）托盘的规格标准 （四）托盘的使用管理 （一）托盘的结构类型 1. 平托盘 按承托货物台面：单面型、单面使用型、双面使用型和翼型 按叉车插入方式：单向插入型、双向插入型和四向插入型 按制造材料：木制、钢制、塑料制和胶版制等平托盘 2. 柱式托盘 托盘的四角有固定式或可卸式的柱子 可从相邻柱子上端用横梁连接成门框型 3. 箱式托盘 沿托盘四边由板式、栅式、网式等各种平面组成箱体 四周有护板护栏，装运货物的种类多样 4. 轮式托盘 物流台车 柱式、箱式托盘下部装有小型轮子 （二）托盘的功能特点 （三）托盘的参数和规格 托盘的技术参数 托盘规格：长度×宽度 总高度100-150 叉孔：高70 ×宽95-127 插口高100 ISO的托盘规格标准 国际托盘标准规格主要有6种 原有1200×1000, 1200×800, 1219×1016(48×40in), 1140×1140 2003年新增1100×1100，1067×1067 欧洲托盘使用率70%，1200 × 800，1200 × 1000 美国托盘使用率55%，40 × 48英寸 澳洲托盘使用率95%，1140 × 1140，1067 × 1067 亚洲国家(日本35% 、韩国27%) 1100 × 1100 我国联运通用标准托盘：1200 × 1000(优先)，1100 × 1100 （四）托盘的使用 二、集装箱 集装是按一定单元将许多单件物品组合成尺寸规格相同、重量相近的大型标准化的组合体 集装箱是集合包装容器最主要的形式 ISO定义为“集装箱是一种运输设备”，应满足： 具有足够的强度且能长期反复使用 转运不用移动箱内货物就能直接换装 具有快速搬运和装卸的装置 便于货物的装满和卸空 具有1m3或1m3以上的容积 二、集装箱 （一）集装箱的结构特点 典型结构是梁板结构 梁起支撑作用，板起支承作用 一端是端壁，另一端是端门 （二）集装箱的规格标准 （三）集装箱的标记与识别 （四）集装箱的使用 集装箱货物的分类 最适合集装箱化的货物 适合集装箱化的货物 边缘集装箱化的货物 集装箱的选用 运输线上环境要求 装货作业上的要求 装卸机械上的要求 运输物流量的差异 装载量的确定：最大载货重量=集装箱的总重-集装箱的自重 货物密度：要求货物密度=集装箱单位容重 单位容重=集装箱的最大载货重量/集装箱的容积 集装箱数量的计算 依据重货或轻货求出最大装载量和有效容积，再折算所需集装箱数 装箱时注意的问题：重量的配置、货物的紧固、货物的配装 三、集装箱装卸机械系统 （一）岸边集装箱装卸桥 集装箱船与码头之间装卸集装箱的主要设备，简称岸桥 特点：效率高、车船作业简便、适用性强 （一）岸边集装箱装卸桥 （一）岸边集装箱装卸桥 超巴拿马岸桥的发展趋势 大型化 额定起重量增加：30.5→61t 外伸距增大：32→65m 起升高度提高：轨上27→40m 高速化 速度提高 起升速度50~l20→90~200m/min 小车速度120→240m/min 实行双小车双箱吊具作业 （二）集装箱跨运车 具有搬运、堆垛、换装等多功能 以门形车架跨行到集装箱上面 旋锁机构与集装箱结合或脱开 吊具能升降也能侧移、倾斜对位 实现集装箱的水平运输、堆码 对集装箱半挂车进行装卸作业 特点 一机多用：自取、搬运、堆垛、装卸车辆等多种作业 机动灵活且对位快：自行抓取、卸下、水平搬运集装箱 节省换装所用场地：不需换装就具有起吊和运输双重功能 维护困难造价昂贵 ：结构复杂，液压部件多，故障率高 用于集装箱码头和集装箱中转站堆场 （二）集装箱跨运车 技术性能 专用性和通用性 专用性指跨运车只能装卸特定规格(20或40ft)的集装箱 通用性指跨运车适应装卸不同规格的集装箱 堆垛能力 堆垛能力反映跨运车吊着箱子能跨越集装箱的层数 应考虑堆场的堆存面积、能力和作业条件，通常只堆2层 转弯半径 衡量跨运车转向性能 反映跨运车的机动性 宽度尺寸 外形和内部宽度关系到集装箱总体布置和跨下作业宽度 集装箱