第四节 FCA、CIP和CPT.pptVIP

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第四节 FCA、CIP和CPT

第四节 FCA、CIP和CPT术语 3种贸易术语的性质及其运用 6种贸易术语的选择(案例) 1.1 FCA的含义——是指卖方在规定的时间、地点将货物交给买方指定的承运人,并办理出口清关手续,即完成交货义务。 1.4 FCA术语下需要注意的问题 关于交货的问题 【案例分析1】 美国T公司是一家饮食品加工公司,它在某年3月与巴西的L公司签订了购买900公吨咖啡豆的货物买卖合同,交货条件是FCA布宜诺斯艾利斯每公吨950美元。合同中规定,由T公司在签约后的20天内预付货款金额的40%作为定金,而剩余款项则由T公司在收到货物后汇付给L公司,合同签订后20天内,T公司如约支付了40%的定金;L公司也于5月2日将货物交付给布宜诺斯艾利斯的一家运输代理公司,即T公司指定的承运人,L公司交货后,即电告T公司要求其付款。然而,5月3日晚,布宜诺斯艾利斯突遇罕见大雨,由于货运代理公司疏忽大意,致使堆放货物的仓库进水,100箱咖啡豆受水浸泡损坏。由于货物损坏,T公司以未收到货物为由,拒绝汇付剩余的60%的货款。因此,L公司于7月向瑞典斯德哥尔摩商事仲裁员提出申诉。 【分析】 本案中T公司 应支付余下的60%的货款,因为L公司已经完成交货义务,风险已经转移给买方. 【案例分析2】 我国某公司按照FCA条件进口一批急需的生产原料,合同中规定由出 口商代办运输事项。结果在装运期满时,国外卖方来函通知无法租 到船,不能按期交货。因此,我进口公司向国内客户支付了10万元 延期违约金。请问:对我公司的这10万元损失,可否向国外出口商 索赔? 【案例分析3】 北京A公司拟向美国纽约B公司出口某商品5000箱,B公司提出按FOB新港成交,而A公司主张采用FCA北京的条件。试分析A、B公司各自提出上述条件的原因。 【分析】 1、风险的划分不同,FOB船舷交货 FCA货交承运人.对于卖方北京A公司而言,采用FCA更便于提前转移风险 2、交货地点不同,对于卖方北京A公司而言,采用FCA更便于交货 【案例分析4】 一份CPT合同,A公司出口3000吨小麦给B公司。A公司按规定的时间和地点,将5000吨散装小麦装到火车上。其中有3000吨属于卖给B公司的小麦。货抵目的地后,由货运公司负责分拨。A公司装货后及时发了装运通知给B公司。不料承载火车在途中遇险,使该批货损失了3000吨,其余2000吨安全抵达目的地。买方要求卖方交货,卖方宣称卖给B公司的3000吨小麦已全部灭失,而且按CPT合同规定,货物风险已在装运地交至火车上时即转移给B公司。卖方对此项损失不负任何责任。请问本案例中应该由谁承担责任? 卖方A公司仍应对买方B公司负交货责任。《INCOTERMS2000》划分风险责任时做的说明:以货物已清楚地分开或确定为供应本合同之用者为限。即货物必须是特定化的货物或指定的货物时,货物风险方可按合同的性质正常转移。案例中的小麦是散装的,3000吨小麦既未在装火车时清楚地分开,又无任何标志标明是卖给B公司的货物,因此货物风险不能像正常情况下在装运地交至火车上时转移,卖方仍有向买方交货的责任。 【练习】 1、采用CPT术语时,如双方未能确定目的地买方受领货物的具体地 点,则交货的具体地点应【】 A由卖方选择 B 由承运人选择 C 由买方选择 D由买卖双方协调 2、CPT术语的合同,卖方转移给买方货物风险的时间为【】 A合同货物划拨到买方时 B卖方将货物交给买方指定的承运人 C 卖方将货物交到合同指定地点时 D卖方将货物交到第一承运人 3、CPT和CFR术语一样,卖方都不必承担货物自交货地点至目的地 运输过程中的风险。【】 【案例分析5】 2006年,美国某公司A从俄罗斯某公司B进口一批钢材,价格术语是FOB。接近交货期时,买方A派船至B公司所在处装船,卖方B公司却没有备货至装运港,买方多次催促卖方装船,卖方以各种理由要求买方“等待”,最后买方才知道卖方无法组织到货源,肯定无法交货。于是,买方所派船舶在指定港停留60多天后空船而走,由于买方与船公司签订的是定期租船,船公司要求A公司赔偿60多万美元的滞期费。A公司就这些滞期费向B公司索赔未果,双方发生争执。 【案例分析6】 我国某公司A以CPT条件出口一批圣诞礼品到欧洲某公司B,A公司按期将货物交给B公司指定的承运人,但运输途中由于天气原因延期1个月,结果错过了销售旺季。B公司由此不肯接货并要求降价,否则,向A公司提出索赔,原因是A公司没有选择最合理的运输路线。 【案例分析

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