2015年一级建造师 市政 重点内容-道路工程.docVIP

专题一 城镇道路工程 路基部份 重点内容提示 路基部分： 1、准备工作内容 2、路基填料的选择 3、施工要点 4、压实要点 5、质量检验及压实度的测定 6、路期雨期施工和冬季施工的基本要求P330 二、交通导行方案设计要点 1、调查现场及周围的交通车行量及高峰期 2、获的交通管理和道路管理部门的批准后组织实施、施工单位负责人审批、总监审批（都要签字盖章） 3、交通导行措施 1）严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。 2）统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。 3）严格控制临时占路时间和范围 4）对作业工人进行安全教育、培训、考核、并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》 5)依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便 4、保证措施 1）主要道路交通路口设专职交通疏导 2）沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥 三、路基施工准备工作： 1）按照交通导行方案设置围挡（市区高2.5m，一般地区1.8m），导行临时交通 2）开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底（书面交底，双方签字盖章），强调工程难点、技术要点、安全措施、使作业人员掌握要点，明确责任 3)施工控制桩放线测量等 4）施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验 四、路基施工要点： 填土路基施工要点： 排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等，应妥善处理坟坑、井穴（报经建设单位由设计单位出具书面设计处理意见），并分层填实至原基面高。 填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1m 路基填料 1、对于城市快速路和主干路而言，填料的强度（CBR）值应符合设计要求，路床0~30cm其最小强度值应符合8% 2、不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎 3、高液限粘土，高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料，因条件限制必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。 4、地下水位高时，宜提高路基顶面标高，在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界调试时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水沟等降低地下水位的措施 路基填筑 1、填土应分层进行，下层填土合格后，方可进行上层填筑，路基填土宽度应比设计宽度宽500mm 2、对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内 3、注意对弹簧土的处理措施：（工期长：换填或翻松凉晒；工期紧张：拌石灰或水泥加强固化） 挖方路基 1、先挖截水沟、挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖，机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖，在直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。 路基压实施工要点 1、试验段目的主要有： 1）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，先择压实方式 2）合理选用压实机具 3）确实路基宽度内每层虚铺厚度 4）确定路基预沉量值 5）按压实度要求，确实压实遍数； 土质路基压实应遵循的原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。压路机最快速度不宜超过4km/h. 碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4~1/3。 最后碾压应采用不小于12t级的压路机。 5、路基下管道回填与压实： 1）管顶以上500mm范围内不得使用压路基（采用人工夯实、硅夯机夯实) 2)当管道结构顶面至路床的覆土不大于500mm时，应对管道结构进行加固。 3）当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500~800mm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。 九、路基质量检查与验收 检验与验收项目:主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）；一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。 路床：路基最小压实度 快速路96% ；主干路95% 城镇道路工程 基层部份 重点：无机稳定基层、水泥稳定土基层施工 施工步骤：施工温度——原材料符合设计要求——拌合（厂拌，水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成不应超过3h）——运输（覆盖：防雨，保湿）——摊铺（分层摊铺P26，水泥稳定土要养护7d后摊铺下一层次，自拌合至摊铺完成