运输指标分析电子教案1.ppt

运输指标及分析 ——北京交通大学 武旭 课程前言 一、学习目标 二、课程内容 三、考核方法 四、教师简介和联系方式 一、学习目标 1、掌握主要的铁路客货运量指标、货车运用指标、客车运用指标、机车运用指标、运输质量指标及其计算方法和相互关系。 2、理解运输收入、运输成本、运输效益等铁路经济指标。 3、掌握数的比较分析方法、动态数列分析法和指标因素影响分析法等铁路运营指标分析方法。 4、掌握用指标因素影响分析法对铁路货车运用指标和机车运用指标进行因素影响的方法。 5、理解用指标因素影响分析法对铁路运营指标的经济效果进行分析的方法。 二、课程内容 1．铁路运营指标。包括客货运量指标、客货车运用指标、机车运用指标、运输质量指标。 2．铁路经济指标。包括运输收入、成本、效益指标。 3．铁路运营工作分析和评价方法。包括数的比较分析法、动态数列分析法、指标因素影响分析法和综合分析评价方法。 4．铁路机车车辆运用指标的因素影响分析。包括车辆运用指标的因素影响分析和机车运用指标的因素影响分析。 5．铁路运营指标的经济效果分析。包括全路运营指标的经济效果分析和铁路局运营指标的经济效果分析。 三、考核方法 论文形式 要求： 1、对工作中的某些指标发展变化情况进行描述 2、运用指标因素函数分析法，分析造成指标变化情况的原因 四、教师简介和联系方式 武旭，副教授 工作单位：北京交通大学交通运输学院 办公电话：010-5168354 电子信箱：wuxu@bjtu.edu.cn 第一章 铁路运营指标 第一章 铁路运营指标 第一节 运量及其有关指标 一、客运量指标 二、行包运量指标 三、货运量指标 四、总运量指标 五、运输密度指标 六、列车密度指标 一、客运量指标 1、旅客发送人数 2、旅客到达人数 3、旅客运送人数 4、旅客周转量 5、旅客平均运输距离 1、旅客发送人数 也称旅客发送量，是指从某一办理客运营业的车站、某一铁路局（或铁路集团公司，下同）或全路在一定时期内始发的全部旅客人数。 统计发送人数时，半价票按1人，往返票按往返各1人，月、季票按实际乘车月份往返各21人计算；旅游专列在始发站和返程站各按1人计算，中途停车站不统计发送人数。对于持有铁路乘车证的乘车人员，由于不属于运输营业的范围，故另行统计和计算。 2、旅客到达人数 也称旅客到达量，是指某一客运营业站、某一铁路局或全路在一定时期内终到的全部旅客人数。 5、旅客平均运输距离 也称旅客平均运程或行程，该指标直接影响到旅客周转量的大小，影响到单位运输成本和劳动生产率的高低，其计算公式为： 例1 设某局今年管内运输750万人，平均运程60公里，直通运输发送人数600万人，在管内的平均运程为200公里，直通运输到达人数500万人，在管内的平均运程为150公里，直通运输通过该局的人数200万人，在管内的平均运程为300公里，求该局全年的旅客周转量和旅客平均运程。 解：旅客周转量=750×60+600×200+500×150 +200×300 =300000（万人公里） 旅客运送人数= 750+600+500+200=2050（万人） 旅客平均运程=300000/2050=146（公里） 二、行包运量指标 1、行包发送吨数、件数 2、行包到达吨数、件数 3、行包运送吨数、件数 4、行包中转吨数、件数 5、行包周转量 6、行包平均运输距离 1、行包发送吨数、件数 行包发送吨数是指铁路上办理行李、包裹营业的某一车站、铁路局或全路在一定时期内所承运的行李、包裹吨数。 行包发送件数是指铁路上办理行李、包裹营业的某一车站、铁路局或全路在一定时期内所承运的行李、包裹件数。 2、行包到达吨数、件数 行包到达吨数指某一车站、铁路局或全路在一定时期内的全部终到行李、包裹的重量（以吨计）。 行包到达件数是指某一车站、铁路局或全路在一定时期内的全部终到行李、包裹的件数。 5、行包周转量 是指在一定时期内一个铁路局或全路所完成的全部行李、包裹的以吨公里为单位计算的行李、包裹位移量。 行包周转量是一个能够全面反映行李、包裹运量的重要指标。 三、货运量指标 1、货物发送吨数 2、货物到达吨数 3、货物运送吨数 4、货物周转量 5、货物平均运输距离 1、货物发送吨数 又称货物发送量，是指某一车站、某一铁路局或全路在一定时期内所承运的以吨数计算的货物重量。 由国外铁路、水路、新线、地方铁路接运或由不同轨距铁路倒装续运的货物，视同由