2011年一级建造师(市政公用工程)综合测试题(二)及答案.docVIP

综合测试题（二） 三．案例分析题（共5题，共120分，请根据背景资料，按要求作答） [案例一] 背景资料 某A公司承建B市主干道路工程施工,包括雨水\污水\道路内容,同期施工的管线还有热力、燃气、给水、电力等管线；均由甲方指定专业单位承建。道路采用沥青混凝土路面，上面层30mm改性沥青层；中面层为40mm中粒式沥青混凝土；底面层为60mm粗粒式沥青混凝土。基层采用300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm级配砂石基层。 工程于年初3月份开工，合同约定11月底竣工。项目经理部进场后发现原设计雨污水在通过现浇路面无法实施明开槽施工（若开槽施工，开挖深度达8m，需保护管线达10条），拟采用顶管方法施工，受周边管线及邻近建筑物影响，采用锚喷倒挂法施工工作井。 在路基施工中，由于路基含水量较大，级配砂石基础出现弹软现象，质量部门检查时，发现已成型基层局部达10mm。 受市区交通管理影响，石灰粉煤灰混合料仅在夜间进场，白天机械配合人工摊铺。碾压时发现表面松散、原厚度不均现象。 受工期进度影响，道路沥青面层均在冬季施工进行 2．问题： 采用顶管方法施工，项目部需要做的工作有哪些？ 针对项目部提出的施工变更，能否变更？合同价款，具体程序如何？ 级配砂石基层压实存在的问题，其具体体系质量要求如何？ 混合料碾压产生的问题说明什么，应如何处理？ 冬期摊铺沥青混合料应注意的问题？ 1.答案: (1)采用顶管法施工，项目部仍需做的工作有： 与设计单位、建设单位经协调，进行工程设计变更。 根据变更的图纸，项目部技术负责人制定专项安全施工方案，对锚喷坑的施工、顶管施工、地下管线及建筑物保护制定详细的施工方法和技术措施。 专项施工方案报经公司技术负责人审核通过后，组织专家进行论证。合格后报监理单位进行审批执行。 (2)针对项目部提出的施工变更经设计、建设部门认可，出具设计变更图纸后即可调整合同价款。具体程序是：设计变更图纸确定后的14d内，项目部提出变更价款报告，经工程师确认后调整合同价。工程师收到变更价款报告日起14d内应对其予以确认；若无正当理由不确认时，自收到报告时算起14d后该报告自动生效。 (3)该级配砂石成型后，轮迹仍达10mm，存在碾压不密实的问题。级配砂石摊铺时应均匀一致，颗粒分布均匀，一次铺齐。发生粗、细骨料离析（“梅花”、“砂窝”）现象时，应及时翻拌均匀。其压实系数通过试验段确定。碾压前和碾压过程中应适量洒水，控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整，坚实。 (4)石灰粉煤灰混合料存在含水量不足、基底不平的现象。对于基底不平应严格控制底基层平整度，保证摊铺混合料厚度均匀。含水量不足主要是摊铺到场时间间隔过长，前期含水量不足导致。因此应与厂家联系，适当增加混合料含水量，保证摊铺时合适；运输中应采用苫盖等防止水分蒸发的措施。对于现场含水量不足的混合料，适当洒水补足。碾压时，适当洒水‘养护采用湿养，保持表面潮湿。 (5)冬季主干路沥青混凝土施工时，气温不得低于5℃。必须冬期施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中要覆盖保温，达到摊铺和碾压的温度要求。基层表面必须干燥、清洁，无冰、雪、霜等。施工中做好充分的人员，机械准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。 [案例二] 1.背景资料 某C公司承建山区某桥梁改造工程，新建主桥长360m，桥宽32m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为32m+36m+32m；箱梁底板厚0.5m，顶板厚0.3m，腹板厚0.6m。需现场浇筑，现场预应力张拉，其余部分为25mT型简支梁。T梁需分幅施工，拆除原有梁桥。后进行交通导行，再进行另半幅施工。桥梁采用钻孔灌注桩基础。 施工中，项目部编制了总体施工组织设计，对箱梁施工、旧桥拆除进行说明，经公司审批后上报监理工程师审批。 钻孔灌注桩由当地具有基础施工专业资质的单位承接，鉴于该单位与当地政府关系，为方便管理经过对该分包单位考察，项目部决定将拆桥项目交由该单位完成，并签订分包协议。 2．问题： 该项目在技术管理上存在哪些问题？正确做法是什么? 对拆桥施工项目管理上存在哪些问题？正确做法是什么？ 答：(1)在技术管理上，项目对专项方案管理存在漏洞。 ①箱梁现场支架浇筑。其总荷载（不计施工荷载）为： (0.3+0.5)×25kN/㎡=20 kN/㎡15 kN/㎡的要求，箱梁支架现浇应制定安全专项施工方案。经公司技术负责人审批并经专家论证通过，报总监理工程师批准后实施。 ②对于桥梁拆除应制定安全专项方案，经论证后方可实施。 (2)项目部将拆桥直接分包给非拆除资质的单位施工，属于非法转包，不符合桥梁拆除安全管理规定。正确的做法是： ① 桥梁拆除工程必须由具备爆破或拆除专业承包资质的单位施工。 ②施工现场管理必须符合拆除工程安全管理规定，