案例6 汽车物流运输方式与线路优化.docVIP

案例6 汽车物流运输方式及线路的优化 上汽集团是国内领先的汽车制造企业、最大的乘用车制造商与销量最高的汽车生产商。2011年，上汽集团整车销量突破400万辆，同比增长12%，市场占有率更是达到21%，蝉联国内汽车集团首位。上海汽车作为上汽集团的下属自主品牌。目前拥有两大生产基地，分别是上海南汇临港基地与南京浦口基地。其中上海基地生产车型为荣威A，南京生产的车型为荣威B。上海工厂生产出来的汽车存储在临港库，库容为12000台。南京工厂生产出来的汽车存储在南京库，库容为6000台。 作为上汽集团全资子公司，安吉物流承担着上海汽车两大基地商品车的运输业务，负责为客户提供点对点的运输服务。公司根据订单的具体要求，选择合适的运输方式与路线，从上海或南京的仓库发货。目前安吉物流配送城市覆盖全国大部分地区，主要城市如图6-1所示。 图6-1 安吉物流配送城市图 安吉物流针对不同运输线路，采取了不同的运输方式。例如：对于广州、天津等沿海地区的整车运输，安吉物流倾向于考虑海运；对于武汉、重庆等沿江地区的整车运输，安吉物流倾向于考虑江运；对于其他城市，安吉物流倾向于采用公路运输。在一些特殊情况下，如加急订单等，一些原定于水路运输将调整为公路运输。资料显示黄河与广州河无法运输。 水路运输的特点是运量大，成本低，非常适合于大宗商品车的运输，并且通航能力几乎不受限制。但是采用水路运输，不可避免的会涉及到短驳问题。当船舶到达码头后，需要短驳车将这些商品车运往目的地。对于沿海沿江的运输，船舶到达码头后，商品车可免费停泊两天，这样码头也就相当于整车运输的临时仓库。此外，对于水路运输，船舶的起航日期是有限制的，一般每周二六开航一次。并且对于仓位也有严格的限制，沿海船舶每仓300辆车，沿江船舶每仓200辆车。如果当天商品车数量不能满载，则需要等到下一班次发运。表6-1是各种运输方式的特征参数。 表6-1 运输方式特征参数模拟 费用 (元/辆*公里） 运输标准说明 碳排放 (kg/辆*公里) 其他 公路 2.0a （不大于50公里） 1.7a （不大于200公里） 1.5a （不大于500公里） 1.3a （不大于1000公里） 1.3a （大于1000公里） 轿运车装卸商品车时间均为0.5天，日行驶500公里 0.364 单台轿运车的装载能力为10辆商品车 临港库每天装载量为5辆轿运车，浦口为3辆轿运车 海运（内河） 1.0a 每周二六开航一次，船速400公里/天（仓位：：300辆/海船，：200辆/江轮） 0.101 目的地是码头可免费堆放两天；船舶满载发运；装卸能力200台/天 注：超额运力价格为原价格标准上浮50% 费用价格a随市场油价变动 相比较水路运输，公路运输的特点是快速、机动、灵活，即车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短，可实现门对门的服务，因此，安吉物流的整车运输方案中普遍采用公路运输。但是公路运输也有缺点，如运量少、成本高等，这与水路运输刚刚相反。考虑到这一点，安吉物流在其运输方案中，也经常采用公路运输与水路运输相结合的方式。到达码头的整车，既可用采用短驳运输到达目的地，也可以长途运输到达目的地。 成本永远是企业关注的问题。降低成本是影响企业长期发展的战略性问题，是企业长期关注的问题，安吉物流也不例外。当客户下达订单后，安吉物流首要考虑的就是运输成本问题。对于订单的目的地，选择哪种运输方式，哪种路线，都会直接影响物流运输的经济成本与时间成本。选择公路运输，时间相对较短，但是经济成本略高；选择水路运输，经济成本相对较低，但是时间成本较高。因此，运输路线方式的选择应该充分考虑目的地的地理环境、客户的要求与安吉物流的运力等具体情况。 在长期的合作中，上海汽车对安吉物流汽车运输提出了一些具体的要求，如： 商品车要求“零”公里交车（即交车时商品车辆的行驶里程不得高于50公里） 提高服务水平，缩短运输在途时间 提高商品车交车时完好率（过多的交接环节会降低交验时的完好率） 形成商品车运输配送网络 而安吉物流在保障客户要求的前提下，考虑自身的情况，对整车运输业也制定了一些规定： 多种运输方式并行： 降低单一运输模式的风险 在合理范围内起到优化成本作用 提高交车完好率，严格把关各种交接过程或者减少各种多余装卸交接。 充分利用现有资源，降本增效。 目前，上海汽车两大品牌汽车全国口碑良好，销量近年来平稳增长，安吉物流为其提供了稳定的配送服务。上海汽车根据各城市之前月份的销售记录，对下一个月的销量进行预测，并且制定下一月份需要安吉物流配送的运输订单。对于订单，上海汽车要求安吉物流在下单后的两天内发运订单40%的商品车；5天内发运80%的商品车；8天内发运100%的商品车。表6-2是上海汽车A与B品牌汽车某月的销量表。 表6-2 上海汽车A与