沥青质加氢转化规律的分析研究.pdfVIP

摘要 沥青质是渣油二次加工过程中造成催化剂结焦失活的主要原因，目前对其单独研究 较少，大部分是在渣油体系中考察沥青质的反应行为。本文在高压釜中以塔河常渣正庚 烷沥青质为原料进行加氢处理，通过改变操作条件考察沥青质的加氢反应性能，并用 MATLAB编程计算各加氢反应动力学参数。 相同反应条件下，以f氢萘为溶剂，沥青质单独加氢处理与渣油原料加氢相比，都 表现为加氢反应后次生沥青质的平均相对分子质量减小，单元薄片平均相对分子质量增 加，芳碳率增加，缩合度增大，硫氮杂原子的脱除率随反应温度的提高和反应时间的延 长而增加。但两者也有不同之处，沥青质直接加氢时沥青质转化率比较高，焦炭收率偏 大，硫脱除率较小，氮脱除率偏高，反应后渣油四组分中，芳香分所占比例很高。 通过改变操作条件，考察了沥青质的加氢反应性能。对比不同的反应温度和反应时 间及氢初压下的实验结果，发现随着反应温度的升高和反应时间的延长，沥青质分子的 结构参数变化很大，而且具有一定的规律性。在673K以前沥青质以加氢裂化反应为主， 在673K以后，已脱除了烷基侧链的沥青质单元薄片自由基之间的缩合反应加剧，导致 反应后沥青质单元薄片的平均分子体积增大。在反应的第一个小时，沥青质主要进行加 氢裂化反应，在第二个小时后，沥青质单元薄片之间的缩合反应加剧，单元薄片的总环 数和芳香环数大幅度增加。 根据不同反应时间和反应温度下得到的各产品收率数据，用MATLAB编程求解沥 青质加氢反应动力学参数，结果发现，在表观活化能较高时，表观指前因子对沥青质的 加氢反应具有较大的贡献；由沥青质直接加氢生成其他组分的活化能都比较大，尤其是 轻质产品；各组分生成气体+汽油的活化能小于生成柴油的活化能；饱和分裂解的活化 能大于芳香分裂解的活化能。 关键词：沥青质；加氢反应；结构参数；动力学参数 on Studies ofAsphaltene Hydrotreating Li(Chemical Fang EngineeringTechnology) AssociateProfessorSun Directed Yudong by Abstract deactivationof this reasonfor and isthemain eoking catalyst，inpaper,we Asphaltene werecarriedoutinan focusedon ofTahe andthereactions asphaltene hydrogenation theconditionsofthe of changing reaction，reactionperformanceasphaltenes autoclave．By kinetic wascalculated was andthereaction parameters by investigated hydrogenation further． MATLAB