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管理与应用 Management Application 保隆汽车科技信息化建设纪实 小投资也能见大效益 文/谢世诚 立于 年 月的上海保隆汽车科 制，但因为产品体积小、数量多，一筐 目的实施具有丰富的经验。 成 1997 5 技股份有限公司 （以下简称 “保 能装好几千个，很难逐个统计。因此难 但是，巧妇难为无米之炊。摆在黄 隆”）位于上海松江，是一家集研发、 免存在有人虚增产量的现象。一旦有 军林面前的现状是， 部门仅有他一个 IT 生产、销售于一体的外向型汽车零部件 人虚报产量，不仅会因为延误工期赔 人，只有一些简单的二维设计软件和委 民营企业。目前在上海、安徽、美国北 偿客户损失，员工工资成本也会增加 托他人开发的外贸管理软件 （将来自香 卡州有三个生产基地，在美国、加拿 ～ 。 港一家贸易公司的客户订单合并起来， 15% 20% 大、德国等地拥有多家海外子公司、代 怎样避免这类管理上的漏洞？这 打印后给下达到工厂组织生产）。 表处，产品远销全球 个国家和地区， 时，公司已经感受到信息化建设的迫切 从哪里下手呢？ 76 保隆是 “松江区重点骨干企业”、 “上 性和重要性。 黄军林仔细地分析了公司的全部生 海市高新技术企业”、 “全国乡镇企业 产流程。 实施 ‘走出去’战略先进单位”。 需求分析 保隆有三类汽车零部件产品：气门 就从保隆的几桩 “烦恼”说起吧。 通过纸质、邮件在传递过程中信息 嘴、不锈钢排气管与轮胎气压 （电子）监 依照客户的要求下达的订单，由于 难以避免丢失、误解等情况，导致实际 测系统，是福特、丰田、宝马、标致等欧 是传真件或者复印件，经常被工厂和车 工作中的误操作。另外，随着企业的快 美和日本大型整车厂的零配件供应商。 间误以为另一种类似的产品，尽管出厂 速发展，人员迅速增加，规范化的管理 以福特汽车为例。福特对供应商的 前大都被检验员察觉，但仍有一次发给 越来越难实现。由此，保隆越来越觉得 要求是保证一个月以上的存货量并且提 了客户，其后果是不仅要重新生产，而 引进一套管理系统的必要性。董事长陈 前把货发到其设在北美的仓库，北美仓 且因为耽误了工期要赔偿客户的损失。 洪凌、总裁张祖秋等一批高管具有现代 库提前 天通过 把需求信息发给供 55 EDI 在给德国一家公司生产某小型配件时， 企业管理理念与眼光，他们相信，保隆 应商。为此所有供应商必须通过 认 Q 1 其误差不良率要求小于百万分之一，出 要成为跨国汽车零部件的小巨人，用信 证，而 认证的要求之一就是供应商必 Q 1 错一个就要赔偿4000欧元。 息化提升管理能力和水平是必由之路。 须提供ERP\EDI 系统，才能把订单导入 保隆是一家销售与研发为一体、 通过朋友的引荐， 年 月黄军 成为供应商的需求计划。其他整车厂也 2004 12 且正在走精益化路线的制造型企业，产 林加盟保隆，主导企业的信息化建设。 是类似的管理方式。 品品种多