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制动总泵的拆装及更换修理包 1 车辆防护 铺上翼子板布 维修手册翻到相应页码 防护用品标准 整洁 2 拆下【口述】 排干制动液 口述口齿清晰正确 3 用SST松开制动管路 制动液排除防护 在管路下面垫棉布 正确使用SST 4 分解并检查 拆下储液罐 5 固定制动分泵 固定位置正确 夹紧位置 使用标准台钳及铝板 6 推进活塞并拆下止动螺栓和卡环 制动液泄漏防护 用布盖住出口 液体防护得当清理及时 7 取出一号活塞 取出方法正确 用手掌或包裹着数层布的 木块抵着总泵 1 小心敲击总泵1 2号活塞端头突出时，将 活塞直接拉出 1 活塞拉出时注意不可倾 斜，防止刮伤内壁 8 用清洁的制动液冲洗总泵 清洁到位 9 检查制动泵内部 工作灯使用方法正确0.5 以手直接触接泵体，检验 是否有损伤或腐蚀 10 检查活塞皮碗损伤 11 更换新活塞皮碗【对于修包中提供活塞整体的不需要更换 检查更换的新零件总成状态 带皮碗活塞 卡环 止动螺栓 垫片 储液罐盖 制动总泵 O 形圈 更换制动总泵 将总泵从汽车上拆下来，将其分解并更换带皮碗活塞。 如果总泵内的活塞皮碗区域已破损，那么，就有可能发生漏油现象，油压下降，从而可能导致制动效率的损失。 提示： 在总泵活塞总成中提供了总泵活塞的更换零件。 该总成中还含有新的止动螺栓、垫圈、卡环，这些零件都是不可再利用的。 注油器 布 1. 排干制动液 (1) 在制动总泵下铺开一块布以防止制动液溢出到其它零件和油漆上。 (2) 用注油器从总泵储液罐内除去制动液。 SST（管接头螺母扳手） 管接头螺母 布 2. 将制动总泵从汽车上拆卸 (1) 用 SST 将制动管路松开。 注意：如果使用开口扳手松开制动管路则扳手会损坏制动管路扩口螺母。 (2) 拆卸总泵和垫片。 台钳 铝板 活塞 止动螺栓 卡环 卡环钳 布 1. 拆卸制动总泵 (1) 用台钳夹住铝板之间总泵助力器的安装位置 注意：用台钳夹住总泵零件会使总泵变形。 (2) 推进活塞并拆下止动螺栓和卡环。 维修提示： 卡环 注意： · 用布将出口盖上并慢慢推入活塞以防止液体在活塞被推入的时候流出。 · 如果没有推入活塞就拆卸了活塞止动螺栓和卡环，活塞会被损坏。 1号活塞 2号活塞 布 (3) 直接将1号活塞从总泵中拉出。 (4) 用手掌或包裹着数层布的木块抵着总泵然后小心敲击总泵直至2号活塞端头突出。 (5) 当活塞端头突出时，将活塞直接拉出。 注意： 如果以倾斜的角度拉出活塞则总泵内壁会受损。 如果活塞倾斜，再将活塞推进然后直接拉出。 提示：拆卸过程中必须检查活塞和弹簧的方向。 制动液 制动总泵 2. 清洁制动总泵 (1) 用清洁的制动液冲洗总泵。 注意： 用制动液以外的液体冲洗会使橡胶零件，如泵帽损坏，从而导致液体泄漏。 (2) 点亮工作灯照亮总泵内部并直接用手指触碰以检查是否有任何的破损或腐蚀。 提示： 如果有任何的破损和腐蚀，更换总泵总成。 1号活塞 2号活塞 活塞皮碗 铝板 涂上橡胶润滑脂 3. 安装制动总泵 (1) 将新的活塞皮碗涂上一层薄薄的橡胶润滑脂。 (2) 用台钳夹住铝板之间总泵助力器的安装位置 注意： 用台钳直接夹住总泵零件会使总泵变形。 (3) 将1号和2号活塞直插入总泵。 注意： 切勿将活塞倾斜插入。 止动螺栓 卡环钳 卡环 4) 推进活塞并安装新的止动螺栓和卡环。 注意： 如果没有推入活塞就安装了活塞止动螺栓和卡环，活塞会被损坏。 提示： 止动螺栓和卡环在总泵总成中。 (5) 检查并确认正确安装卡环。 维修提示： 卡环 提示： 如果活塞被推入，而用卡环钳轻微夹紧并旋转卡环却无法将卡环从凹槽内拆下，则卡环安装正确。 厚度规 SST(制动助力器推杆量具) 粉笔 制动助力器推杆 调节螺母 1. 检查并调节制动助力器推杆和总泵活塞之间的距离。 (1) 将两个塞尺（0.7毫米）倚在总泵凸缘上而SST倚在总泵上。 (2) 推进SST的中心杆直至其轻轻触碰到活塞然后将中心杆固定住不使其移动。 (3) 将SST用粉笔涂白。 (4) 当把中心杆固定在位置上后，翻转SST并使用SST抵在制动助力器上。 (5) 检查并确认粉笔附着在助力器推杆末端且在助力器和SST之间没有间距。 提示： · 如果有间距，则制动踏板间隙会更大。 · 如果没有间距，则活塞的位置被推杆推动，因此制动