特灵螺杆式冷水机组的故障与排除.docVIP

特灵螺杆式冷水机组的故障与排除 特灵螺杆式冷水机组的故障与排除 （对RTHB300RT型号特灵螺杆式压缩机因制冷剂不足而引起压缩机异响的一次检修） 摘要：排气温度升高，排气过热度偏大，系统回油不足，供油回路 不正常，至使压缩机传动部件润滑不良，油密封性能差，从 而引发压缩机声音异常，噪音偏高，机组振动大。 为主题，着重介绍以此而引起的故障与排除。 关键词：螺杆式压缩机，异响，制冷剂不足，回油不足。 正文：我司于2003年10月承接某大大厦的两台RTHB300RT型特灵水冷螺杆式冷水机组，签约负责对该两台机组进行维修保养，其机组由江苏特灵电制冷机公司制造，出厂日期为1999年3月，甲方投入使用日期为2000年4月，在我司接管前，甲方为了节约维保费用，有一年左右的时间1 动、而进行负荷调节。RTHB300RT型螺杆式压缩机不设油泵，其油路系统的供油、回油和润滑等是通过吸排气间的压力差和蒸发器液位来完成。 一、 故障分析： 螺杆式压缩机组在供冷运行中压缩机产生异响，噪音偏大、机组振动大的原因可能有如下几点： 1、 机组系统内制冷剂不足，有渗漏导致制冷系统高低压差不正 常（冷凝压力与蒸发压力），及蒸发器内制冷剂液位过低与压 缩机油槽油位过低，因此向压缩机各运动部件的供油量减少 （因为螺杆式压缩机是没有油泵、而是靠吸排气间的压力差 来实现），压缩机油系统的工作过程为： 汇集在压缩机油槽 内的冷冻润滑油，在压缩机运转期间是处于排气压力之下（其 间润滑油经压缩机内的油分离器所分离），由主油路排出后经 油过滤器进行过滤、再经主电磁阀后分为二个油路：（1）、润 滑和冷却压缩机吸气、排气端轴承后流入压缩机；（2）送至 容量控制机构，作为控制机构的动力，使滑阀运动。 2、 在明确油路的输送过程后，再来分析制冷剂不足的问题；制 冷剂不足势必会引起排气压力降低和蒸发器液位过低，当系 统压差过低和蒸发器冷媒液位过低就一定会导致系统回油困 难，回油困难又会造成压缩机油槽油位过低和压缩机供油量 减少；而供油量减少就会使螺杆压缩机之阴阳转子、压缩机 各机械部件间和转子与缸体之间的油密封效果降低；阴阳转 2 子润滑不足、从而会导致转子之间产生干磨擦，使压缩机产 生不正常噪音，引发异响。 3、 系统高低压差不正常，排气压力过低和油压偏低；又会导致 润滑和冷却轴承的供油量减少，输送到吸排气端轴承和容量 控制机构的供油量减少，如果吸排气端轴承缺油，亦会产生 干磨擦（机组运行期间，轴承失油会造成严重的设备损坏），并且油冷却效果降低（带走轴承室的热量减少）导致轴承发 热，磨擦增大，亦会产生异响。如果发现以上轴承失油故障；和不采取停机措施而使机组继续运行的话，轴承就会因干磨 擦最后卡死、使故障范围进一步护大。 4、 油过滤器脏堵、油质性能变差等都会导致油压差增大、主油 路电磁阀故障，亦会产生不正常噪音和异响。 二、 故障检查： 经过对2#冷水机组在运行中的各项工作参数及运行状态观察 分析，发现机组存在以下不正常参数： 1、 蒸发温度在0~1.5℃的范围浮动，甚至因低蒸发温度报警而 导致机组停机（蒸发温度在正常运行时应为：3~7℃之间、标 准工况下）。 2、 蒸发压力过低，其蒸发压力在350~422KPAG之间；（蒸发压力 在正常运行时应为：448~517KPAG之间、标准工况下）。 3、 冷凝压力过低，其冷凝压力在850KPAG左右；（冷凝压力在正 常运行时应为：898~1397KPAG之间、标准工况下）。 3 4、 油压差继电器压力调整值异常；不在标准设定值内（正常设 定值应为：50PSIG） 5、 蒸发器接近温度值过大（即是冷冻水出水温度与蒸发温度的 温差过大）其数值达到8℃（机组在正常运行时其蒸发器接 近温度的理想值应≤2.2℃）；冷冻水出水温度偏高，出水温 度无法降低； 6、 电子膨胀阀的开度达到95~100%之间（在正常工况和满负荷 时其开度应为30~50%，该数值随负荷及冷冻水出水温度和供 回水温差变化而变化）。 7、 压缩机排气温度过高，达到65℃左右；排气过热度也偏大， 达到42℃，（机组在正常运行时其压缩机排气温度温度的数 值应在：43~54℃之间或≤60℃，该数值随负荷及冷却水进出 水温度和冷凝器接近温度变化而变化）；压缩机电机绕组温度 有所偏高。 8、 系统渗漏检查；采用肥皂水溶液涂抹到怀疑有渗漏的部位（冷 凝器、蒸发器之温度传感器、压力变送器、维修角阀、安全 阀等丝扣连口及其它部位）；当涂到冷凝器温度传感器与冷凝 器外壳连接丝扣处时，发现有明显的渗漏（接口处已生锈），，检查机组整体状态和其它有关部位后；未见渗漏。 三、 故障排除： 查明原因、找出故障后、经与甲方协商和报价，决定对2#机 组进行修复并补充制冷剂。 4 考虑