基于犓狉犻犵犻状犵模型的旋翼翼型优化设计研究-空气动力学学报.pdf

第 卷 第 期 空 气 动 力 学 学 报 ， ３１ ４ Ｖｏｌ．３１ Ｎｏ．４ 　 　 　 年 月 犃犆犜犃犃犈犚犗犇犢犖犃犕犐犆犃犛犐犖犐犆犃 ， ２０１３ ８ Ａｕ．２０１３ 　 ｇ 　 欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟欟 文章编号： （ ） ０２５８１８２５２０１３０４０４３７０５ 基于犓狉犻犻狀 模型的旋翼翼型优化设计研究 犵 犵 孙俊峰，刘 刚，江 雄，黄 勇，牟 斌 　 　 　 　 （中国空气动力研究与发展中心，四川 绵阳 ６２１０００） 　 摘 要：以基于进化算法的多目标优化方法为基础，结合多目标优化设计 Ｐａｒｅｔｏ解的思想和约束处理机制，采用 　 代理模型和基于 样条的翼型表示方法，建立了旋翼翼型的优化设计系统。代理模型采用均匀设计进行 Ｋｒｉｉｎ Ｂ ｇ ｇ 模型采样，在优化过程中根据 （ ）准则动态增加采样点来调整代理模型的精度。采用 样 ＥＩｅｘｅｃｔｅｄｉｍ ｒｏｖｅｍｅｎｔ Ｂ ｐ ｐ 条方法进行翼型参数化，保证了翼型的光顺性。在翼型的气动性能分析中引入转捩模型提高阻力计算的精度。利 用该系统对旋翼翼型进行了优化设计，经风洞试验验证，满足设计要求。 关键词：旋翼翼型；多目标优化； 模型；转捩模型 Ｋｒｉｉｎ ｇ ｇ 中图分类号： 文献标识码： Ｖ２１１．３ Ａ 　　　　 　　　　 成一套完整的旋翼翼型研发方法，计算与风洞试验的 ０ 引 言 　 　 相互验证工作也还刚刚起步。 直升机由于其独特的飞行能力和作用受到各航 本文以基于进化算法的多目标进化方法为基础， 　　 　　 空大国的普遍重视。旋翼系统是直升机的关键动部 结合多目标优化设计 Ｐａｒｅｔｏ解的思想，采用 Ｋｒｉｉｎ ｇ ｇ 件，提供直升机各种飞行状态所需的拉力和操纵力。 代理模型和基于 样条的翼型参数化表示方法，建 Ｂ 直升机的性能主要取决于旋翼系统的性能，高性能旋 立了旋翼翼型的优化设计系统。翼型的气