滨州港海港码头作业区围堰工程海洋环境影响评价报告书-山东海洋与.PDF

滨州港海港码头作业区围堰工程 海洋环境影响报告书 建设单位：滨州港务有限责任公司 编制单位：中国海洋大学 编制时间：二○一五年七月 目 录 1 项目概况 1 1.1 建设项目概况 1 1.2 建设方案概述 3 1.3 主要产污环节和污染物 5 1.4 污染物处置方式 6 1.5 项目所在海洋功能区划 6 1.6 相关规划及产业政策符合性 6 2 项目所在海域环境状况概述 10 2.1 水质质量现状调查与评价 10 2.2 海洋沉积物质量现状调查与评价 10 2.3 海洋生物现状调查与评价 10 2.4 海洋渔业资源11 2.5 海洋生物体质量现状调查与评价11 2.6 海流现状调查与评价11 2.7 环境影响评价范围11 3 项目对环境、资源、海域功能和其他活动可能造成的影响概述 13 3.1 水文动力环境影响预测与评价结果 13 3.2 水质环境影响预测与评价结果 13 3.3 地形地貌与冲淤环境影响预测与评价 13 3.4 海洋沉积物环境影响分析 14 3.5 生态环境影响预测与评价结果 14 3.6 对环境敏感目标的影响分析 16 3.7 对通航安全的影响分析 18 4 预防或减轻不良影响的对策和措施要点 21 4.1 施工期污染防治对策 21 4.2 运营期污染防治对策 21 4.3 环保措施及效果 21 5 海洋环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点 23 5.1 工程建设内容及规模 23 5.2 主要污染物及处置方式评价结论 23 5.3 与相关规划符合性分析结论 23 5.4 环境质量现状综合分析与评价结论 24 5.5 环境影响预测综合分析与评价结论 24 5.6 环境风险分析与评价结论 24 5.7 公众参与调查结果 24 5.8 项目建设海洋环境可行性结论 24 1 项目概况 1.1 建设项目概况 （1）项目名称 滨州港海港码头作业区围堰工程。 （2 ）项目性质 新建项目。 （3 ）工程与投资规模 项目建设内容为滨州港海港码头作业区围堰工程，总长度 1380m，方位角为 36º12′58~216º12′58，整体沿滨州港总体规划的码头前沿线平行布置，围堰西侧与 规划码头前沿线间距为 62m 。根据滨州港整体规划，本工程位于液体散货作业区， 前方液化品码头采用高桩式结构，综合考虑船长、安全距离、船舶间距等因素，围 堰前方可设置 1 个 100000 吨级、4 个 50000 吨级液体化工泊位，围堰后方可形成 2 液体散货作业区及临港工业区 148.8hm 。工程建成后不仅能够加快港区吞吐量增 长进度，实现液化品作业区分步建设，而且能够实现码头和罐区的衔接建设，提供 施工便利通道，另外有利于完善港口功能布局，推动南侧大宗干散货作业区的同步 实施，同时项目建设能够对北侧滨州港海港港区 8#泊位后方液化品储运区项目起 到掩护作用。 围堰采用壁桩框架结构，顶面宽度为 15m，顶面高程为 5.5m （基面为当地理 论最低潮面，下同），总长度 1380m，用海总面积2.1804hm2 ，工期24 个月，投资 总额 20050.59 万元，其中环保投资约 132 万元，占工程总投资的 0.66% 。生态补 偿金额 26.6630 万元，占工程总投资的 0.13%，申请用海期限 50 年。 （4 ）地理位置 工程位于滨州港海港港区，北侧与滨州港海港港区 8#泊位后方液化品储运区 项目对接，南侧延伸至滨州港海港港区规划的液化品作业区边界，坐标范围为 38°17′04.99″～38°17′40.99″N ，118°06′20.11″～ 118°06′54.81″E 。地理位置见图 1.1。