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关于公路隧道防排水施工的探讨 ——华蓥山隧道施工防排水情况简介 九公司 张文明 摘要：本文强调了公路隧道，尤其是高速公路隧道防排水的重要性，描述了公路隧道的排水标准和排水原则，分析了公路隧道排水技术和排水材料的研究和发展，重点介绍了华蓥山公路瓦斯隧道防排水工程的勘察、设计与施工情况，简述了全断面超前预注浆加固围岩、防止涌突水的方法，分析、总结了隧道涌突水和渗漏水的成因、治理方法与实施结果，并对隧道工程的防排水的设计与施工管理提出笔者的建议。 关键词：公路隧道 防排水 涌突水 渗漏水 治理 建议 1公路隧道排水的重要性 随着国家基本建设以及西部大开发政策的出台，我国为了促进西部建设，必然会出现大量的长大隧道工程。我们知道，所谓公路隧道防排水，其中防水是防止地下水从隧道的拱部或边墙渗漏出来，而排水则是把衬砌背后的地下水汇积到边墙脚通过泄水孔进入侧沟或中心水沟排出。近年来，随着对土工合成材料研究的不断深入，聚氯乙烯防水板、橡胶防水板等隧道防水材料的开发和引用，提高了公路隧道的防水效果，为我国大力加强公路隧道，特别是高速公路隧道建设创造了条件。但是，公路隧道多在山岭地区，一般以石质隧道为主，由于岩石风化、地史及地质构造的影响，不仅岩性多变，而且结构构造复杂，会衍生许多不良地质现象。由于地下水的贮存条件不尽相同，地面水也必然不时渗入隧道，因此对洞内范围内的地下水除了采取有效的防水措施外，还要进行排水疏导，给地下水留出排水通路，减少隧道周围集水对衬砌混凝土的渗透压力，从而达到更加有效地防水，确保洞内不渗不漏。 《地下铁道设计规范》（ GJ50157－92）明确提出“以防为主，防排结合”的原则，也表明了隧道排水的重要性。辽宁省本溪八盘岭隧道，全长1627。4。，1989年5月竣工后，由于排水不畅，导致洞内沿施工缝、拱顶、侧墙均有严重的涌水、射水和渗漏水现象。据估算漏水治理与补强需耗资748万元，占建设总投资的 37.4%，造成较大经济损夫。类似的深刻教训也告诫我们，公路隧道的防排水问题应引起工程技术人员的充分重视。为此，本文旨在强调隧道排水重要性的基础上，讨论公路隧道的排水标准和排水原则，分析隧道排水技术和排水材料的研究和发展。重点通过对华蓥山隧道防排水工程的勘察、设计与施工情况，尤其是华蓥山隧道的防排水方法与实施结果和成功经验进行了分析、总结，同时笔者对隧道工程的防排水的设计与施工管理提出了一些粗略的看法，以起到抛砖引玉的作用。 2公路隧道排水标准讨论 工程实践表明，公路隧道排水技术实践性较强，因而必须结合工程及水文地质情况，因地制宜地采取防排水相结合的综合治理措施，选择适当的排水系统，否则可能会导致排水失败或造成经济损失。为了做好公路隧道排水工作，我国有关公路隧道设计和施工规范以及其它相关的技术规定，对隧道排水的标准都作了规定。 《公路隧道设计规范》（ JTJ026－90）指出，公路隧道必须做到防排水措施可靠，要保证行车安全，设备正常使用；排水要畅通，防水要可靠，经济合理，不留后患；对一般公路隧道防水要做到拱部不漏水，边墙不滴水，路面不冒水、不积水，设备洞室不渗水：对高速公路隧道要求达到拱、墙、设备洞室均不渗水。 《公路隧道施工技术规范》（ JTJ042-94）中规定，隧道防排水设施应与营运防排水工程相结合，因为施工期间防排水是保证隧道顺利建成的关键，搞好结构物防排水又是保证隧道正常运营的前提，其防排水工作应按“防、截、排、堵”相结合的综合治理原则进行。 以上分析表明．在一定程度上讲，公路隧道排水标准是定性的。关于如何定量地测定和把握公路隧道排水标准的问题，目前尚未明确定论。但我们至少可以这样理解，对较低等级的公路隧道，尤其是短隧道，以及洞内无太多通风、照明、通讯、消防、供电、监控等机电设施的隧道，可适当放宽排水标准。对高速公路隧道或长大宽体隧道以及洞内增设了一些机电设施的隧道，必须严格执行排水标推，确保隧道无渗漏水。 3公路隧道排水技术及排水材料 公路隧道的传统排水技术是设置排水盲沟、暗沟和暗管。其中，盲沟是在衬砌背后常用干间片石成为矩形，适用于水流较小的竖向排水。暗沟一般为矩形断面，适用于环形竖向及纵向沟，常用镀锌铁皮制成。暗管为圆形，适用于竖向及纵向沟，常用铸铁管或聚氯乙烯管，并在圆管上半部钻一定数量的集水孔，用滤水材料包裹，使之既利于排水，又不为泥沙淤塞。工程实践表明，这些传统的排水方法，都不同程度地存在施工安装不方便，材料成本太高，排水效果不好，甚至容易堵塞而导致排水失败等问题。为此，如何经济而有效地完成隧道排水已成为工程技术人员的当务之急。 九十年代初，国外学者提出了聚氯乙烯塑料丝盲沟的隧道排水方案。盲沟由三部分组成，全宽为60cm。底板宽60cm，由宽1.0mm的薄形肋条组成，肋条易与喷射或模注混凝土粘结