移动模架拼装及施工程序作业指导书.doc

X局xx铁路（xx段）站前工程xx标段 移动模架拼装及施工程序 （编号：ZY—04—10） 作 业 指 导 书 编 制： 复 核： 工程技术部： 批 准： xx项目部 年 月 1、移动模架现场拼装与试验 1.1 拼装设备和场地及人员 1）设备： 50t流动吊机一台及必须的吊索具；电焊机2台；脚手架若干；缆绳；钳工工具及其它专用工具，如：冲钉Φ24、50个；手锤；扳手；撬棍；梯子；绳；绳卡等。 2）场地:在长70米、宽25米范围内平整，无障碍物。 3）人员：起重工、钳工、铆工、电工、技术人员其它辅助工作人员。 1.2 基本要求 1）拼装人员应熟读图纸，清楚该设备的主要功能及各种动作。 2）整个装、试、拆的过程中应有足够的安全设施。 3）备有水平仪、圈尺、靠尺、测量钢丝、吊锤等检测器具。 1.3 基础要求 1）按施工计划要求在41#台至40#墩跨处安装此移动模架。 2）承台顶移动模架支腿作用点处应用与承台同标号或高标号砂浆抄平。 3）每个临时支墩支架及基础要求承压能力大于60t。 1.4拼装准备 1）桥两侧各15m范围内作为拼装和临时存放场地，要求场地平整； 2）利用41#桥台和40#桥墩安装前后主支腿作为两个拼装支点，中间搭设2组拼装支墩； 3）支墩基础采用混凝土基座，平面尺寸4米x4米，单个基础设计承载力要求大于60t； 4）拼装临时拼装支架采用贝雷片，高度根据实际确定。 5）拼装临时支架墩与造桥机承重钢箱梁间净空不得小于0.4米。 6）41#台从支座中心向后1米处开始两侧净间距不应小于19米，如此，才能安装后辅助支腿。 7）41#台从支座中心向后2米处开始，两侧净间距不得小于14米。 1.5 拼装程序 1）检查并清理干净41#桥台和40#桥墩施工时浇注的预埋件； 2）目测检查所有待拼零件是否异常，润滑脂是否加注，毛刺等异物是否清除，安全措施是否齐备。 3）吊装立柱，使各立柱上表面在同一水平面内，吊装41#台40#墩两组主支腿。 注意： a、各横梁顶面标高（共8点）误差小于10mm。 b、支腿上张拉横梁连接精轧螺纹钢筋，单根张拉力20t。 c、支腿下张拉横梁连接精轧螺纹钢筋，单根张拉力10t。 4）按下图所示搭设临时拼装支墩： 程序4临时拼装支墩立面 程序4临时拼装支墩横断面 5）根据现场条件，利用1台50t流动吊车吊装施工方向左侧1号主梁并安放在后托盘和拼装支墩上。 6）依次拼装2号、3号主梁。 程序6立面 程序6临时拼装支墩处断面 程序6墩（台）处断面 7）同法依次拼装施工方向右侧1~3号主梁。拼完后校正两根主梁的平行度，定位尺寸合格后，锁定两根主梁。注意防撞，防旁弯。 程序7临时拼装支墩处断面 程序7墩（台）处断面 8）安装底模横梁及底侧模板；与此同时，安装电气、液压泵站，调整模架并进行试压试验；调整模板并设置预拱度，准备首跨混凝土施工。 程序8立面 程序8临时拼装支墩处断面 程序8墩（台）处断面 9）拆除临时支墩；同时安装翼板及走道、栏杆、梯子、防位移支撑等。 10）全面检查、检测模板及主框架安装质量，并作记录。 11）绑扎钢筋并浇注首跨混凝土；混凝土养生、张拉。 12）脱模；安装前主支腿托盘；安装导梁及前、中、后辅助支腿，并安装各梯子、平台。 13）拆除模板及底模横梁；主梁过孔到位。 14）安装底模横梁及模板，安装配重块；进入标准跨施工。 1.6 试验程序 1.6.1 空载试验 1)拉线测量两根箱梁轨底相对高差；操作边主梁竖直油缸，使整个模床基本同步顶升120mm。停15分钟；再拉线测量中主梁的相对下沉量。然后分三次基本同步下落于滑座上。 2)使两组模架向前移动过孔，并测量纵移速度，使两组主梁基本同步向前移动。 3）回位后，用微调机构准确定位各梁的纵向位置。 4）顶升模床到浇筑位置。 5）在以上动作中，要同步检查电、液、机部分是否正常。记录油压表的读数。 1.6.2加载试验 1)垂直油缸机械锁仅留2mm间隙，同时锁定一切安全装置。 2)按混凝土梁重分布，模拟浇筑混凝土过程进行加载试验。拟采用钢筋及钢绞线作为压重物进行移动模架预压，根据等效原理，满足跨中最大弯矩相等，在跨中堆码钢筋及钢绞线，堆码重量约410t。 根据箱梁底板及腹板混凝土高度，在底板横向3.74m范围内堆码0.6m高钢筋，两侧腹板1.0m范围内各堆码约1.7m高的钢筋及钢绞线，堆码重量要满足410t的要求。堆码尺寸详见下图。 移动模架预压方案示意图 3）压重物堆码前测量移动模架原始标高、挠度，压重后测移动模架的标高、挠度，6小时、12小时、24小时后均测出移动模架变形值并做好记录。同时在加载过程中时刻注意各处支承、各处连接及变形情况。 4）卸载，测定模板表面标高，调整撑杆及支承，使模板表面达到混凝土梁的标