1编制依据-中国土木科技网.doc

1编制依据 1.1《兰新铁路四标段实施性施工组织设计》； 1.2《新建兰新铁路第二双线（新疆段）雁塔台隧道设计图》及相关标准图、参考图； 1.3国家和铁道部现行隧道设计规范、施工规范和验收标准； 1.4现行铁路施工、材料、机具设备等定额； 1.6新建兰新铁路LXTJ4标段的现场施工调查资料； 1.7投标文件、招标文件和施工合同。 2编制原则 2.1响应和遵守铁道部和兰新铁路指挥部文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定； 2.2响应和遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容； 2.3响应工期要求。本施工组织设计以总工期19个月为施工总工期控制目标，作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提； 2.4突出重点项目和关键工序的原则。本施工组织设计以雁塔台隧道正洞开挖施工为关键工序，重点编制。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。 3编制范围 雁塔台隧道进、出口里程分别为DK1485+320-DK1487+160，线路全长1840m. 4工程概况及主要工程数量 4.1工程概况 新建兰新铁路LXTJ4标段线路东起哈密出站端（DK1310+000），向西延伸至哈密与吐鲁番地区交界处（DK1489+000），全长179.017KM。 雁塔台隧道位于新疆维吾尔自治区哈密地区大步火车站西南侧，全长1840m，隧道最大埋深37m，隧道设计一个变坡点DK1486+800，全隧道纵坡分别为：-9‰/1520m，－5.5‰/320m。 4.2工程特点 4.2.1工程艰巨，施工难度大 雁塔台隧道设计长度1840m，属中长隧道，为新建兰新第二双线重点隧道工程之一;该隧道工程量大，设计标准高，施工难度大。 4.2.2工程质量标准高 兰新铁路第二双线，设计速度为200km/h，铺设无缝线路，新技术标准的贯彻对工程质量提出了更高的标准和要求。 隧道工程开挖爆破残眼率要求硬岩达到80%以上，中硬岩达到60%以上，软弱围岩地段支护及早封闭成环，隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，衬砌砼不渗不漏不裂。 “高指标、高水平、高标准”的兰新铁路第二双线建设充分体现了我国铁路跨越式发展战略。 4.2.4环保、水保要求高 工程所在施工区为原生态戈壁滩荒地，风沙大，妥善处理好施工对周围环境的影响是事关国计民生、建设和发展的问题。避免影响环境、污染水源，做好环境保护、水源保护、水土保持是施工中的一项重要任务。 4.2.4主要工程数量 主要工程数量表 洞口 内容 单位 数量 备注 开挖 土石方 m3 2931 混凝土 C20混凝土 m3 332.53 C25喷混凝土 m3 10 C30钢筋混凝土 m3 183.62 钢材 钢筋 t 13.64 角钢 kg 131.52 锚杆 Φ22mm，L=3.5m m 200 浆砌片石 M5 m3 160.5 植草皮 m2 307 进口战备暗洞段30m 洞内开挖 软石 m3 2346.90 钢筋 20MnSi t 22.83 Q235 t 15.45 进口战备暗洞段30m 混凝土 C25混凝土 m3 130.94 C25喷混凝土 m3 196.5 C20砼垫块 m3 7.5 C25钢筋混凝土 m3 5.4 C30钢筋防腐砼 m3 570 防腐剂 t 13.35 格栅钢架 t 22.86 Φ25中空锚杆 L=3.0m m 1260 Φ22砂浆锚杆 L=3.0m m 900 Φ22超前锚杆 L=3.5m m 1260 软式透水管 φ50 m 70 φ100 m 60 防水卷材/无纺布 m2 697.5 遇水膨胀止水带 m 87.19 出口战备暗洞段40m 洞内开挖 土 m3 3129.2 钢筋 20MnSi t 38.52 Q235 t 20.6 混凝土 C30钢筋砼 m3 760 C25混凝土 m3 174.58 C25喷混凝土 m3 262 C20砼垫块 m3 16 C25钢筋混凝土 m3 7.2 格栅钢架 t 44.42 Φ25中空锚杆 L=3.0m m 1680 Φ22砂浆锚杆 L=3.0m m 1200 超前管棚 Φ108，L=40m m 1280 注浆量 m3 46.32 固定环 个 640 软式透水管 φ50 m 130 φ100 m 80 防水卷材/无纺布 m2 1302 遇水膨胀止水带 m 163 洞身段5070m 洞内开挖 土石方 m3 321069 钢筋 t 65.81 混凝土