桥梁加固实例.ppt

增城市江龙大桥 —加固工程 桥梁概况 江龙大桥由新、旧两座刚架拱桥并列组成，跨径组合为1×15m（三铰拱）＋4×45 m＋4×70 m＋2×45 m（刚架拱）＋1×15m（三铰拱）组成：全桥长676 m，5＃和9＃墩为沉井基础，其余为桩基础，旧桥于1989年建成通车 存在问题 有关部门立即对大桥进行全面检测，广州 市公路工程检测中心报告显示 ，增城市江 龙大桥 存在以下问题： 1、河床冲刷严重，深度4-8 m，部分桩基受损严重，存在较大的安全隐患 2、承台底有裂缝及凹槽 3、拱肋有部分断裂及裂缝 4、肋翼板部分有裂缝 5、桥面多处出现裂缝 6、防撞栏及伸缩缝受损严重 防护及加固 旧桥的工程技术等级评分结果定为四类，新桥为五类。 评估该桥梁对公共交通影响的严重性、范围及时间等，本着“安全、合理、可行、经济”的原则 ，对此桥进行如下的加固处理： 加固措施 1、主桥和下桩基加固3强共7根，其中7＃墩4根，8＃墩3根； 2、主桥主桥7＃墩增加一根直径为1.8 m的水下桩及一个承台； 3、新桥9＃孔上该杆更换4片； 4、肋腋板主桥全部更换，引桥部分更换，全桥共记约670块； 加固措施 5、伸缩缝更换全桥共26道； 6、修补裂缝全桥约9000m，缺陷修补共402平方米； 7、抛填片石7920立方米； 8、上弦杆粘贴细纹加固10孔； 9、拱腿、斜挎、横系梁 加固10孔； 加固措施 10、横系梁粘贴角钢加固10孔； 11、拱肋弦中，大节点粘贴岩纤维布10孔； 12、悬臂板更换，全桥共2704米； 13、桥面铺装层凿除与重建全桥共17624平方米； 14、其它。 施工过程 施工方面重点介绍下9＃孔上弦杆更换，全 桥肋腋板更换更换及桩基础加固施工。 1、上弦杆施工程序及工艺： 施工支架搭设——上弦杆拆除与重建（桥 面系——上弦杆——斜控）上弦杆浇注砼（方向相反） 施工过程要监测各墩顶的位移情况 2、肋腋板更换：肋腋板预制——肋腋板安装（汽车吊直接吊装）——安装悬臂板 3、外包水下桩基砼施工 施工材料：采用水下不分散砼与双组份水下粘合剂进行维修。 工艺：河床开挖——桩基表面清洗、凿毛——桩基表面钻孔、植筋——钢筋制安——模板制安——水下砼浇注。 结尾 经精心施工，江龙大桥质量安全达到设计要求，安全事故为零（包括陆上及水上交通），已按原设计标准通过验收并开放交通。 * *