砂石料运输分析.pptx

砂石料运输 5 通过车队、个人关系获得砂石料需求方信息 矿区或外部堆积场装货 装货起运 目的地堆积场 搅拌站 目的地卸货 回程空车 寻找货源 砂石料运输运距较短，多为城市建设用料； 行驶路面一般以国道、省道及以下路面为主； 载重吨位较大，回程空车。 一）、营运模式 1 ①运往堆场砂石料运输，个人散户挂靠物流公司，货源自理 ②组织客户、个人大客户垄断搅拌站用料资源，个人散户需挂靠公司车队，获得货源 A、沙子运输 2 B、石子运输 搅拌站 3 C、沙石料场-建筑工地运输 4 1、车货总重 二）、使用特征 附表：超重载型车货总重分布——9系 6*4 砂石料运输为9系6*4产品，车货总重在120T左右（超重载型）。 5 2、 运距 砂石料运输运输路线一般为从沙场、石子场运输到搅拌站，运距较短，一般在200公里以内,全部为中短途运输 6 3、 行驶路面 砂石料运输为超重载/重载运输，行驶路面全部为国道省道及一般公路。 7 4、车速 附表：满载情况下一般行驶车速分布 附表：均值 工况类型 满载 空载 一般车速 理想车速 最大车速 一般车速 理想车速 最大车速 重载型 70 72.5 85 85 87.5 90 超重载型 51.1 53.2 57.1 79.6 82.5 90 砂石料运输主要为超重载运输，车速集中在60以下；没有车速升级趋势；但空载仍对车速有较高的要求。 8 5、小结 　 　 砂石料运输 工况类型 超重载型 一般运距 中、短途（≤500km） 货物类型 石子、沙子，回程空车 车货总重 ≤120～150T 路面状况 道路等级 等级公路及部分坏路 路面状况 □凹凸路面□坏路比重较大 典型的运距路线 沙场、石子厂－搅拌站、工地、堆场 一般车速（满载） 50～65 9