04江北岭隧道明洞施工方案.doc

04江北岭隧道明洞施工方案 04江北岭隧道明洞施工方案 目 录 21 工程概况 211.1 工程概况 21.2 地质概况 21.93 设计概况 22 施工准备 22.1 人员准备 32.2 现场准备 42.3 机械设备配置 42.4 技术准备 53 测量放样 54 明洞开挖 65 边仰坡防护 66 仰拱施工 66.1 开挖 76.2 仰拱施工 76.3 中央排水管安装 76.4 矮边墙处理 87 明洞衬砌 87.1 衬砌模板安装 97.2 钢筋安装 97.3 预埋件 97.4 外模安装 97.5 明洞衬砌 117.6 防排水施工 117.7 明洞回填 117.8 洞门建设 118 质量保证措施 118.1 材料采购的质量保证措施 128.2 组织管理措施 128.3 主要技术措施 139 安全保证措施 江北岭隧道明洞工程施工方案 1 工程概况 1.1 工程概况 温州绕城高速公路北线第三合同段位于永嘉县境内，全长4.815公里，设计为双线分离式6车道。其中江北岭隧道左、右洞全长3180m，起点桩号：左洞ZK5+395，右洞YK5+415，终点桩号：左洞ZK6+995，右洞YK6+990。 1.2 地质概况 江北岭隧道位于浙东南低山丘陵地貌，地表为山麓斜坡地形，坡度达15°-45°，坡面植被较茂盛。浅部为含碎块石粘性土，稍密-中密，山坡处可见大量滚石，径1.5-3.5m，最大可达6-8m，粘土层厚度8-10m，土层下为晶屑凝灰岩，巨厚层状，岩表10m左右的全风化层，呈砂土状，局部夹强风化碎石快。隧道出口段为古崩塌体，岩性以含粘性土碎石、块石为主，稳定性差。 1.3 设计概况 隧道设计断面形状为三心圆，设计标准断面积95.54m2,设计建筑界限高5m，建筑界限宽为：行车道W—3×3.75m，侧向带宽：L左=0.5m，L右=1.00m，检修道J—0.75m（单侧）。 本工程明洞设计采用有仰拱的封闭式结构，类型为1型，洞门型式为倒削竹式，左线明洞长20m，右线明洞长17m。 2 施工准备 2.1 人员准备 隧道施工人员已进场，具体分工如下： 项 目经 理：周剑峰 项 目总 工：冯太坤 生产负责人：罗 棋 隧道工程师：赖志飞 试验工程师：王巧玲 测量工程师：陈良华 质检负责人：金明亮 安全负责人：李关健 机械负责人：陈 杰 材料负责人：陈云行 劳动力安排如下 班组 岗位 每班人数 每工日总人数 备注 开挖班 班长 1 4 每个工作面设两个掘进班，循环作业。 钻眼工 10 40 爆破工 1 4 辅助工 2 8 装岩运输班 班长 1 2 辅助工负责耙渣、清理道理等。 铲车/挖机司机 2 4 汽车司机 6 12 辅助工 1 2 初支班 班长 1 2 施工初期支护及仰拱等 喷浆手 2 4 钻眼工 3 6 司机 1 2 上料工 3 6 钢筋工 2 4 辅助工 3 6 辅助班 班长 1 2 包括排水施工 排水工 1 2 辅助工 2 4 机修工 班长（电工） 1 2 包括台车维护 焊工 1 2 机修工 2 4 二衬班 班长 1 2 每洞一班 钢筋工 4 8 砼工 6 12 模板工 2 4 普工 8 16 合计 68 164 2.2 现场准备 施工明洞衬砌前，应进行精确放样，并将仰拱施工完成，中央排水沟完成。 考虑好衬砌混凝土运输路线，修建适宜的施工便道。 路面调平层分幅施工，以便于隧道开挖工作不停。对于明洞施工期间的洞身开挖运输路线，应进行专门设计，使衬砌与开挖达到同步作业，衬砌台车下部结构采用门架式，确保不影响出渣作业。 洞身开挖及初支的监控量测结果及时反馈，在确认围岩稳定后方可进行二次衬砌，在洞口段二次衬砌具备条件时方开始明洞浇筑，在明洞浇筑后立即进行洞身二衬，便于施工组织。 2.3 机械设备配置 江北岭隧道出口端明洞工程主要机械设备配备表 序号 设备名称 规格型号 数量 技术状况 拟用何处 备注 1 挖掘机 大宇200 1 良好 隧道 2 装载机 Z