学生学习手册(13M)-高雄户外教育FUN.DOC

大樹舊鐵橋教材 日治時期由飯田豐二負責監督的高屏溪舊鐵橋，如今成為大樹鄉的重要地標。「橋與水」的交織象徵著人文與水文互為主體的重要民生動脈，本教材以一日行程探索高屏溪舊鐵橋、周圍的人工溼地和飯田豐二紀念碑外，亦循著水路認識曹公圳的開發對整個大高雄的貢獻，希望學童們在使用便利的自來水時，亦能飲水思源。同時，從附近的鳳梨工廠遺址、三和瓦廠和姑山倉庫，體認到過去在地產業的努力和造就今日舒適生活的因果關係。 高屏溪舊鐵橋 高屏溪舊鐵橋昔稱「下淡水溪鐵橋」，而高屏溪舊稱「下淡水溪」，當時為了運送屏東平原的砂糖製品，因而建造了「下淡水溪鐵橋」供火車行駛。長達1.5公里（1526公尺）的下淡水溪鐵橋建立之初，最長的鐵橋為日本內地1242公尺的阿賀川鐵橋，其次為台灣1,213公尺的大甲溪橋，因此下淡水溪鐵橋的完工成為當時東南亞最長的鐵橋。 高屏溪舊鐵橋從1911年動工到1913年底竣工，耗時3年完工，並於1914年正式通車。舊鐵橋由24節鋼桁（ㄏㄥˊ）架所組成，鋼架成形後由日本運台，工程浩大，曾造成42名人員死亡，特別是裝設鉚釘工程，人員必須攀橋即時將燒紅的鉚釘結合鐵件，常見不慎跌落事件。 課　題 如果還有時間，請調查舊鐵橋在高屏溪右岸的部分，還剩多少鋼桁（ㄏㄥˊ）架？ 課　題 請你畫出舊鐵橋的形狀：  大樹人口約4萬5千人，今日雖以斜張橋、佛光山名勝和玉荷包等特產聞名全國，但大樹鄉不僅