第12章 交通信号设计条件.pptVIP

周期 周期长度Tc 相位 间隔 转换间隔Y 信号相位方案：通过信号变换轮流给某些方向的车辆或行人分配通行权顺序。 信号相位：每一种控制状态，即对各进口道不同方向所显示的不同色灯的组合。 信号配时方案一般用信号配时图表达。 图9-6 交通信号设计 信号配时参数 绿灯时间Gi 有效绿灯时间gi 损失时间 绿信比λi=gi/Tc 有效红灯时间ri 全红时间（约占周期长的2%） 信号相位方案 信号控制一般采用两相位配时方案。 合理选择与组合相位是决定控制定时信号交叉口的交通效率的主要因素之一。 进口道左转车都相当多的情况下，进口道设有左转专用车道时，可考虑采用三相位配时方案或多相位配时方案（图9-7、9-8）。 信号相位方案 交 叉 口 信 号 配 时 方 案 设 计 的 一 般 步 骤 输入交叉口几何条件、交通条件、道路条件等数据 确定相位数和相位顺序 确定车道（车道组）饱和流量 计算每一相位最大流率比 计算所有相位最大流率比之和 确定黄灯时间、红灯时间、绿灯间隔时间 计算各相位有效绿时 计算最佳周期 计算各相位显示绿时 课题组开发的信号交叉口配时优化系统SIOS简介