轨道线网客流预测方法研究的知识.pdfVIP

　2001 年 8 月 系统工程理论与实践 第 8 期　 文章编号:(2001) 轨道线网客流预测方法研究 吕　慎, 过秀成 ( 东南大学交通学院, 江苏 南京 210096) 摘要: 　在分析轨道交通客流的形成机理和国内外常用的轨道交通客流需求分析方法优缺点的基础 上, 提出了一种基于四阶段法改进的轨道交通客流预测方法, 并对其中的步骤进行了详细的论述 关键词: 　轨道交通; 客流预测 中图分类号: 　 491. 14　　　　　　　　　文献标识码: 　 　　　　 U A ′ M ethod of the U R T s Passenger F low Fo recast , LU Shen GU O X iu cheng (T ranspo rtation D epartm ent, Southeast U niversity, N anjing 210096, Ch ina) : 　 ′ Abstract Based on analyzing fo rm ing m echanism of U R T s passenger flow and advantage and disadvantage of the U R T passenger flow fo recast in common use , th is paper p resents a imp roving m ethod of the U R T passenger flow fo recast w ith four . phases m ethod and details four step s Keywords: 　urban rail transit; passenger fo recast 　　当前国内许多大城市正在积极地兴建或筹建快速轨道交通设施, 而轨道客流预测是项目立项和可行 性分析的重要依据, 其结果的准确与否对于确定何种形式的轨道交通系统, 线网的规模、线路的走向、站场 的位置及规模起着至关重要的作用 现阶段, 国内外通常所采用的轨道客流预测方法是建立在四步骤的客 运需求预测的基础上进行的, 但由于对轨道交通方式的特点和客流形成机理分析不够, 往往过高估计轨道 交通对城市客流的吸引能力, 导致预测的轨道客流大于实际客流 本文在分析轨道交通客流形成机理和国 内外常用的轨道交通客流需求分析方法的优缺点的基础上, 提出了一种基于四阶段法改进的轨道客流预 测方法 1　轨道交通客流形成机理分析 从目前我国大城市客运交通系统角度来说, 快速轨道交通承担的客流量主要包括两部分: 转移客流量 和诱增客流量 其中转移客流量主要指的是由于快速轨道交通具有速达、准时、安全、可靠、方便等优点, 原 来主要由地面常规公交和自行车方式承担的全市性比较集中的中、长距离客流转移到快速轨道交通, 转移 客流量既有车站附近直接吸引的客流, 又有通过其他交通方式如公交、自行车等换乘的客流; 诱增客流量 主要指的是快速轨道线路建设促进沿线土地开发、人口集聚、使区域之间可达性增加, 服务水平提高, 居民 出行强度增加而诱增的客流 城市客流主要取决于城市土地利用空间布局和城市经济的发展水平, 在供应满足的条件下, 当一个城 市的土地利用布局规划确定后, 从某种意义上说, 城市客流的产生和分布就客观存在了 同时, 由于轨道交 通作为一种