多态交通条件下交叉口定时控制延误模型详解.pdfVIP

第32卷第5期 系统工程理论与实践 V01．32．NO．5 2012年5月 Mav．2012 SystemsEngineering—TheoryPractice 091—07 4 文章编号：1000-6788(2012)05—1中图分类号：U491 文献标志码：A 多态交通条件下交叉口定时控制延误模型 丁恒，，陈无畏z，郑小燕，，马晓， (1．合肥工业大学交通运输工程学院，合肥230009；2．合肥工业大学机械与汽车工程学院，合肥230009) 摘要延误是评价交叉口服务水平的基本指标，延误模型对交叉口信号控制方案的选择意义重大． 在多态交通条件下，采用现有模型分析信号控制下交叉口延误程度存在较大误差．为适应交叉口交 通流的多态性，基于混合Gam