776_摩托车专用升降平台设计.pdfVIP

1 绪论 1.1 升降台的发展现状 升降台是一种当前应用广泛，发展良好的将人或货物升降到某一高度的设备。我 国目前正处于建设的发展阶段，升降台的研制，开发虽然在一定的程度上得到发展成 熟，但是有些地方还需要完善和改进，还需要进一步的研究。升降台种类丰富，类型 繁多，总的来讲，按照升降结构的不同，可分为剪叉式升降台、升缩式升降台、套筒 式升降台、 升缩臂式升降台及折臂式升降台等。 按移动的方法不同分： 固定式升降台、 拖拉式升降台、车载式升降台、可驾驶式升降台等。根据液压升降台的工作原理可分 为：剪式举升台（非叉式）、移动式液压举升台、剪叉式固定液压升降台以及直桶式 液压升降台等。剪叉式升降台又可以分为电动剪叉式和液压剪叉式。根据其传动系统 的不同又可分为：液压传动、链条传动、蜗轮蜗杆传动、齿轮齿条驱动、大螺旋驱动 等。 车载式升降台是为了提高升降台的机动性， 将升降台固定在电瓶搬运车或货车上， 它接取汽车引擎动力，实现车载式升降台的升降功能，以适应厂区内外的高空作业。 车载式升降台适用范围广泛应用宾馆，大厦，机场，车站，车间，仓库等场所的高空 作业等，也可作为临时性的高空照明，广告宣传等。 液压传动是机械设备中发展最快的技术之一， 特别是近年来随着机电一体化技术 的发展，与微电子、计算机技术相结合，液压与气压传动进入了一个新的发展阶段。 现今，采用液压传动的程度也成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。如发达国 家的生产的 95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都采用了液压传 动。 目前使用比较成熟， 效果较好的液压缸斜置驱动的剪叉式升降台， 具有机构紧凑、 运行平稳、噪声小、频响快、传递功率大、易于操作等优点。但在实际使用中也存在 一些不足， 比如负载不能太大、起重动力矩与负载的比偏大，起始高度较高，有时 液压升降平台还会因为长时间的负载而引起漏油， 有些升降台体积较大， 占用空间等。 1.2 升降台的发展前景 升降台是现代机械行业不可缺少的基本设备，为了满足不同的升降高度，升降台 分为单级，双级以及多级；为了满足不同的功能要求，台面有滚道式，旋转式和翻转 式等。随着科技的发展，为了更好的控制升降台的升降速度，引入计算机控制系统代 替开关液压阀的形式控制液压系统，运用计算机的智能处理能力，根据需要同时控制 升降台的位置和速度，既能保证速度均匀稳定，又能更准确的定位。液压升降台正朝 着人体化，智能化、集成型和环保节能的方向发展，逐渐运用在各个领域。 1.3 摩托车升降台的设计特点 随着摩托车使用量的迅速增加， 社会对摩托车维修工具和设备的工作效率也越来 越高。由此原因，设计一种维修设备，它可根据摩托车维修部位的不同而随时调整摩 托车的高度位置，方便维修，减轻维修人员的劳动负荷从而提高工作效率，就成为必 然需要。具有结构紧凑，占地面积小，安装和拆卸操作方便，故障率低，常见故障易 处理，维护方便等优点的摩托车升降平台，就可以满足摩托车维修对提高工作效率的 要求。总体来说，摩托车升降台的设计特点就是安全、可靠、经济、方便。 1.4 摩托车升降台的安全要求 由于摩托车升降台容易产生的危险如下： a)机械危险； b)电气危险； c)在设计时由于忽略了人类工效学产生的危险； d)由于能源失效、机械零件损坏或其他功能故障产生的危险； e)由于安全措施错误或不正确的定位产生的危险。 因此，在设计和制造摩托车升降台及其他方面应满足一定的安全要求。 1.4.1设计的安全要求 设计时，金属结构的布置应便于检查、维修，且金属结构应达到国家标准要求的 安全系数。 在确定安全系数时，设计应力必须是当升降台置放在水平面上，工作台均匀承受 最大载重量，按使用说明书使用时构件中产生的最大应力。安全系数 n 按式(1.1)计 算：  d n= （1.1） ( d + d ) f f  1  2  1  2  式中： ——塑性材料的屈服极限脆性材料的强度极限（Pa） ；  d d ——结构自重引起的应力（Pa） ；