船用螺旋桨的测量与修理.docVIP

青 岛 远 洋 船 员 学 院 毕 业 设 计 论 文 题 目 船用螺旋桨的测量与修理 作 者 范振涛 完成日期 2012年 6 月 28 日 设 计 单 位 青岛远洋船员职业学院 指 导 教 师 郑振豪 专 业 船舶工程技术（船体方向） 通过答辩日期 年 月 日 船用螺旋桨的测量与修理 摘要：船舶推进由最初的人力、风力、明轮发展到今天的螺旋浆，是因为螺旋浆效率高，制造业并不复杂。螺旋桨将船舶主机所发出的功率转变为推动船舶运动的推力，因此螺旋桨的修理和装配质量直接影响到船舶航行性能和安全。本文探讨螺旋桨螺距在不同测量工具、不同工作环境其不同的测量方法和螺旋桨的损伤及其修复方法。 关键词：螺旋桨修理；螺旋桨；螺距测量 标题翻译 Abstract：he ship propulsion is developing from the initial human, wind and paddle to the propeller, because its efficiency and manufacturing is not complicated. Propeller change will be issued by the host ship power to promote the thrust of the movement of the ship propeller repair and assembly quality directly affects the ship sailing performance and safety. This paper discusses the propeller pitch in different measurement tools, different working environment of different measurement methods and propeller damage and its repair methods. Keywords：Propeller repair propeller pitch measurement 目录 1 选题背景 2 2 方案论证 2 3 螺旋桨的构造 2 3.1 螺旋桨的构造 2 3.2 螺旋桨各部分名称 2 4 螺旋桨螺距的测量 3 4.1 用螺距仪测量螺距 4 4.2 用螺距三角板检验螺距 6 4.3 用特制测量工具测量螺距 7 4.4 在船上就地测量螺距的方法 8 5 螺旋桨的修理 9 5.1 叶片裂纹的修理 9 5.2 叶片变形后的修理 10 5.2.1 叶片变形的矫正方法 11 5.2.2 校正后检查及消除应力退火处理 13 5.3 桨叶边缘的腐蚀和锯齿的修复 13 5.3.1 桨叶边缘锯齿与剥蚀的修理原则 13 5.3.2 叶片腐蚀和磨损的修理方法 14 5.4 叶片局部挖补换新 14 5.4.1 叶片挖补程序 14 5.4.2 焊补时注意几点 15 5.4.3 三种不同材料时的镶补方法 15 5.5 钢板焊接螺旋桨的修理 16 6 总结 17 参考文献 18 致谢 19 1选题背景 实习期间，长时间的螺旋桨的修理，使我对螺旋桨的工作原理、工作流程、注意事项、螺旋桨缺陷及其原因有了一定的认识，特别是螺距的测量，体会尤为深刻，而且定期进坞检修是船舶必要的检修，因此在这论述一下螺旋桨的螺距的测量和修理的有关事项。 2方案论证 本文根据本人在船厂的实习，以定螺距螺旋桨为例，介绍螺旋桨螺距的测量和修理。主要螺旋桨的的原理，应用，操作过程展开论述。 3螺旋桨的构造 3.1螺旋桨的构造 螺旋桨俗称车叶，是由若干片桨叶组成的推进器，如图3-1所示。螺旋桨几何形状的正确性时保证质量的主要因素，其中以螺旋桨直径和螺距尤为重要。 图3-1 螺旋桨结构示意图 3.2 螺旋桨各部分名称 螺旋桨有桨叶和桨毂构成，如图3-2所示。桨叶又称叶片，固定于桨毂上，是产生推力的部件。桨叶数目通常为2-6叶，普通客货轮的螺旋桨常用3叶或4叶，大吨位大功率的船舶，如油轮常用5-6叶，2叶螺旋桨多用于机帆船或小艇上。 螺旋桨各部分名称如下： (1)叶面与叶背由船尾向船首看，所见到的叶片一面称为叶面(又称压力面)，是一个螺旋面;其反面称为叶背(又称吸力面)。 (2)导边与随边当主机正转时，叶片上先人水的叶边称为导边，同一叶片上相对应的另一边称为随边。 (3)叶根与叶梢桨叶与桨毂相连的地方称叶根，远离桨毂的一