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轮胎碎片-砂混合土抗剪性能优化试验研究-岩土力学
第34 卷第4 期 岩 土 力 学 Vol.34 No.4
2013 年4 月 Rock and Soil Mechanics Apr. 2013
文章编号：1000－7598 (2013) 04 －1063－05
轮胎碎片-砂混合土抗剪性能优化试验研究
1, 2, 3 1 3 1 1 1
李丽华 ，肖衡林 ，唐辉明 ，马 强 ，陈 辉 ，孙 龙
（1.湖北工业大学 土木工程与建筑学院，武汉 430068 ；2.武汉大学 岩土与结构工程安全湖北省重点实验室，武汉 430072 ；
3.中国地质大学 工程学院，武汉 430074 ）
摘 要：废旧轮胎碎片-砂混合土有诸多优点，作为轻质填料目前已有应用。对轮胎碎片-砂混合土进行系列剪切试验，探讨
碎片含量和纵横比、密实度等不同因素对混合土抗剪性能的影响规律。研究结果表明，加入轮胎碎片后，混合土摩尔-库仑
包线呈非线性，且随碎片含量增加，抗剪强度、内摩擦角相应增加，非线性特征更明显。通过优化轮胎碎片纵横比、增加碎
片含量和密实度，混合土内摩擦角可以增加 8%～89% 。其他条件相同时，单纯改变轮胎碎片宽度对抗剪性能影响不明显，
但纵横比影响很大，对于给定宽度的轮胎碎片，仅有惟一的某个长度值使得混合土内摩擦角达到最大，且最大值可达65 °。
关 键 词：轮胎碎片-砂混合土；抗剪性能；内摩擦角；纵横比；碎片含量
中图分类号：TU 441 文献标识码：A
Shear performance optimizing of tire shred-sand mixture
1, 2, 3 1 3 1 1
LI Li-hua , XIAO Heng-lin , TANG Hui-ming , MA Qiang , CHEN Hui, SUN Long
(1. School of Civil Engineering and Architecture, Hubei University of Technology, Wuhan 430068, China;
2. The Key Laboratory of Safety for Geotechnical and
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