除灰专业危险点及控制措施.doc

除灰专业危险点及控制措施 操作任务 危险点 控　　　制　　　措　　　施 辅机启停及运行维护 转动机械启停及运行维护 轴承超温、振动、设备损坏 1.按时巡视设备，检查轴承油位是否(高低油位线间)正常，管路是否泄漏。 2.发现轴承油位低、应及时补油。 3.发现油泄漏，应根据泄漏量的大小及具体设备情况来决定采取何种方式处理。 1.转动机械启动条件不满足，启不来。 2.转动机械运行中跳闸。 3.设备损坏。 1.确认表计正常且投入. 2.启动前，确认油站运行正常。 3.启动前，确认备用泵“联锁”投入且试验联锁动作正常. 4.发现滤网堵塞，及时联系检修人员切换、清理。 5.加强现场巡查，及时发现泄漏等情况。 振动大，设备损坏 1.加强设备巡查。 2.密切监视各测点振动值及电流。 电动机过负荷烧毁。 1.启动前，必须到现场检查。若发现转动机械反转严重，必须先联系检修人员设法制动。 2.启动前，必须检查并确认转动机械各风门挡板关闭严密（符合启动要求）。 3.启动时，注意电流返回时间。若电流长时间不返回，应立即停运。 4.启动后，待电流返回后再开启各风门挡板。 1.电动机过负荷烧毁。 2.减少设备使用寿命。 1.严格控制电流在规定范围内，严禁超负荷运行。 2.定期进行设备倒换。 电动机烧毁 1.严禁转动机械多次重复启动。鼠笼式电动机在正常情况下，允许冷态启动两次，但间隔不小于5min，而在热态(铁芯温度＞50℃)下只允许启动一次。只有在事故处理时对启动时间不大于2～3s的电动机才允许多启动一次。 2.转动机械在找动平衡时，严格控制起动间隔时间：200kW以下的不应小于0.5小时；200kW~500kW的不应小于1小时；500kW以上的不应小于2小时。 电动机损坏 1.带有水冷器的电动机停止后应将电机冷却水停止。 2.电动机停运超过7天或电机受潮，启动前应联系电气人员摇测绝缘 润滑油压、油量低轴瓦温度高或油压低跳闸 被迫停运检修，影响脱硫投入率 1.加强润滑油压的检查及监视 2.加强润滑油滤网压差的检查和监视 3.滤网压差高及时检查和切换滤网 4.停运后管道冲洗彻底 气力除灰投运 人身伤害 1、检修完毕，工作票终结，照明良好； 2、各个灰斗，仓泵的手孔门盖板均关闭严密无泄漏； 3、空压机系统运行正常； 4、启动前在巡检中应注意井坑孔洞或沟道，必须覆以地面平齐的坚固盖板，临时打的孔洞应有临时围栏。 5、生产现场的照明应保证足够亮度。 设备损坏 1.检修完毕，工作票终结，照明良好； 2.系统管路连接完整，保温良好，阀门动作灵活，无任何泄漏； 3.仓泵内流化喷嘴和加压喷嘴齐全、牢固、无堵塞； 4.各个灰斗，仓泵的手孔门盖板均关闭严密无泄漏； 5.空压机系统运行正常； 6.就地储气罐压力指示正常，储气罐升压达到0. 6MPa； 除灰、渣系统正常运行 仓泵运行 1、灰斗灰位高，来灰位高报警 2、严重的电场跳闸 3、甚至将灰斗压坏 1、灰斗料位灵敏 2、巡检时注意监测灰斗温度 3、仓泵输灰时，注意监测会管压力变化 4、定期对仓泵进行就地监测下灰及送灰情况 输灰终止，严重的电场被迫停运 1、手动输灰操作时要 按规程操作 2、发现有阀门卡塞的，应进行一次吹扫后再进行操作 3、如果采取措施后阀门仍然卡塞，需要检修进行处理的，相应降低该仓泵对应电场电压，减少电场收集灰量，延长检修的可利用时间 灰库运行 灰库满灰 经常进行灰库设备维护 发现卡塞等影响防灰的情况及时联系维护人员 干湿灰卸料系统随时相互备用 备用设备定期试放，验证备用效果 灰库满灰 灰库料位计灵敏准确 定期进行灰库降灰，每周进行一次放灰至低灰位 避免灰位长时间高位运行 根据机组负荷以及煤质，综合分析灰库灰量及灰位 灰库出灰量要准确统计，便于运行人员分析判断 灰库受灰能力下降，影响机组负荷 减少检修维护工作时间 除尘器反吹系统运行良好，压力合格 卸灰操作 影响环境 威胁人身安全 1、卸灰设备严密性良好 2、在进行检修前，将手动门关闭严密，开启各人孔时，要做好跑灰的防护措施 3、发现漏泄时，具备条件时，应立即将隔断门关闭 4、如漏泄无法控制时，人员、车量应立即撤出现场，防止发生人身伤害 除灰渣系统停运及备用 除灰供水系统 冬季冻裂管道 停运后立即通知维护人员，打开管道防水门 开启管道压力测点排污门 溢流水池跑水 按规程进行操作 设备内积灰严重 停炉后，供水系统至少要继续运行2小时，将系统的灰尽多的量沉淀在捞渣机内 系统防冻 除灰供水系统 系统不能投入 管道损坏 停运期间管道放水通畅，防止管道误进水 开启压力测点排污门 停运期间启动各水泵时，要严密关闭出口阀门 停运后，将浓缩机内存水排空，防止静压下管道进水 停运前应