附属一路道路工程2标段张拉方案.docx

温州医学院附属第一医院附属一路道路工程2标段预应力空心板张拉专项方案编制：_______________审核：_______________审批：_______________浙江广发建设工程有限公司二O一二年七月四日预应力空心板设计概述本工程空心板主要有中板和边板两种，预应力钢铰线布置如下图所示：每板共四孔预应力束，其中除中板2号束采用YM15-4锚具外，其余均采用YM-15-5锚具，具体参数如下表所示：板位钢束编号编束根数计算长度（mm）下料长度（mm）单端延伸量（mm）孔数张拉端锚具（套）波纹管长（m）中板15196052080561.224×15-538.624196792087960.324×15-438.8边板15196052080561.224×15-538.625196792087960.324×15-538.7因设计单位提供的伸长值计算基础为预应力钢筋长度净值，实际张拉理论伸长值要考虑千斤顶工作长度、锚具厚度，以及钢铰线的力学性能检测数值，因此，实际张拉的理论伸长值要根据相关检测数据计算。空心板张拉进场的钢绞线必须有出厂合格证，并进行外观检查。钢绞线应进行取样试验，合格后方可使用。堆放时，距离地面应大于20cm，料堆应覆盖严密。1、后张法张拉程序：对张拉设备进行检查，合格后方可进行钢绞线张拉。钢绞线的张拉程序为：0→初应力（10%σκ）→σk （持荷2min）（锚固）2、后张法的操作程序及应力控制根据施工设计图纸要求每束钢绞线的张拉控制为为781.2KN，钢铰线先用穿心式张拉千斤顶张拉到初应力（10%σκ），在钢绞线做记号，做为量测伸长量的起点。然后采用2 台150 吨千斤顶在空心板两头同时分级张拉至设计预应力值。测量、记录预应力的伸长量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在±6%范围内。如不符合规定，则查清原因及时处理。张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零，伸长值从初应力σ0开始量测，钢绞线的实际伸长值除量测伸长值外，还应加上从0 到σ0的伸长值。以上检查全部合格后，用锚具进行锚固。锚具必须分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力有质量疑点时，应按有关规定进行检验，符合要求时才能验收和使用。3、预应力筋张拉采用双控检测，即控制张拉力的表读数和伸长值。以应力控制为主，伸长值进行校核制。理论伸长值ΔL(mm)计算公式采用: ΔL= （Pp *L）/（Ap*Ep）Pp = P（1-e -（kx+μθ））/（Kx+μθ）式中：Pp--预应力筋平均张拉力，单位：NL--预应力筋长度，单位：mmEp--预应力筋弹性模量，单位：N/mm2Ap--预应力筋截面面积，单位：mm2P—预应力筋张拉端的张拉力，单位：Nx—丛张拉端至计算截面的孔道长度，单位：m。θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，单位：rad。k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数。μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数。实际伸长值：△L= △L1+△L2 △L1=从初应力至最大张拉力间的实测伸长值△L2=初应力以下的推算伸长值，采用初应力的理论伸长值。钢束构造示意图如下：说明：上图中A、C段均为直线段，B段为曲线段，D段为千斤顶工作长度。10m、13m板预应力筋分段数据表板束编号A（cm）B（cm）C（cm）D（cm）θ（°）10m板1束69.1183.3231.640710m板2束76.787.3319.140213m板1束68.0261.8305.5401013m板2束76.787.3469.1402由于本工程系采用塑料波纹管道，近似于预埋金属螺旋管道，根据JTJ 041-2000《公路桥梁施工技术规范》附表G-8，k值取值为0.0015，μ值取值为0.225。根据以上数据，预应力空心板钢束详细的伸长值计算如下：（1）10m板1束①断面张拉力及平均张拉力计算A+D段断面张拉力：781.2KNA+D段平均张拉力：Pp (A+D)= P（1-e -（kx+μθ））/（Kx+μθ）=（781.2*103*（1-e-（0.0015*1.091+0.225*0））/（0.0015*1.091+0.225*0）=780561NB段断面张拉力：P（B）=2*780561-781200=779922NB段平均张拉力：Pp (B)= P（B）（1-e -（kx+μθ））/（Kx+μθ）=（779922*（1-e-（0.0015*1.833+0.225*0.12217））/（0.0015*1.833+0.225*0.12217）=768263NC段断面张拉力：P（C）=2*768263-779922=756604NC段平均张拉力：Pp (C)= P（C）（1-e -（kx+μθ））/（Kx+μθ）=（75660