隧道混凝土强度不足缺陷处理施工方案.docVIP

目 录 一、工程概况 1 二、隧道缺陷处理方案确定 1 三、缺陷验证 2 四、施工方案 2 1、不密实段处理施工 2 3、衬砌厚度不足处理施工 4 五、施工注意事项 5 六、施工工程量 6 七、机械设备配备 6 八、安全保证措施 6 xx隧道进口隧道缺陷处理施工方案 一、工程概况 xx隧道里程为DKxxx+614~DK371+300，全长2686m（其中Ⅱ级围岩长812m，Ⅲ级围岩长1018m，Ⅳ级围岩长698m，Ⅴ级围岩长146m，Ⅳ、Ⅴ级围岩占31.6%），隧道最大埋深约224.8m，为单洞双线隧道，设计时速120Km/h。隧道进口至DKxxx+877.6段位于半径为3995.89m的右偏曲线上，曲线长299.68m。隧道其余地段位于直线上。隧道进口至隧道出口为12.05‰的下坡，隧道内坡长为2718.23m。按新奥法设计与施工。支护结构采用初期支护、中设防水板、二次衬砌，形式为曲墙带仰拱。 二、隧道缺陷处理方案确定 中国铁路总公司工程质量安全监督总站委托北京铁科工程检测中心于2014年7月对xx隧道进口的衬砌厚度、衬砌背后的回填密实和衬砌内部钢架、钢筋等分布情况进行检测。 检测情况为：在拱顶DKxxx+731～DKxxx+733 、DKxxx+770～DKxxx+771范围内二衬背后脱空，在拱顶DKxxx+746～DKxxx+750范围内二衬背后不密实，线左拱腰DKxxx+774~DKxxx+779范围内砼厚度不足，衬砌钢筋、钢架分布及数量均满足设计要求。根据检测情况和结合实际情况，我项目分部确定脱空及不密实段采用衬砌钻孔注浆方案，厚度不足段采用返工处理，依据《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）进行编制。 三、缺陷验证 在接到铁总检测结果后，我分部对缺陷里程、部位、范围等进行验证，其中拱顶脱空、不密实采用地质雷达进行无损检测验证，厚度不足处采用破检验证。经验证缺陷与铁总检测报告一致。 四、施工方案 1、不密实段处理施工 （1）衬砌注浆孔设计参数： ①钻孔直径：采用3cm钻头进行钻眼成孔； ②横向间距：1.5m/孔； ③排气孔设置：注浆孔旁30cm～50cm； ④倾角：向下倾斜3°； ⑤钻杆长度：2m； （2） 注浆参数设计 ①注浆材料及配合比：注浆浆液采用水泥浆，水泥采用PO42.5普通硅酸盐水泥，水泥浆液水灰比为0.8:1～1:1； ②注浆压力：0.8～1.2MPa; ③浆液扩散半径：不小于0.8m; ④单孔注浆量： Q=π×r2×L+π×R2×L×α×β 式中：r为钻孔半径，L为钻孔长度，考虑与设计接近，取0.38m；R为浆液扩散半径，取0.8m；α为浆液有效充填率，取0.9；β为浆液损耗系数，取1.15。经计算，单孔注浆量Q=0.8 m3。 （3）注浆孔钻孔施工 ①首先确定不密实的位置 根据检测报告上显示里程拱顶DKxxx+746～DKxxx+750 ②确定钻孔的孔眼位置 根据孔眼注浆参数，在DKxxx+746～DKxxx+750拱顶范围内横向均分三个点进行钻孔，为了保证注浆的密实度，须在拱顶旁0.3m~0.5m处钻一个排气孔，排气孔设在脱空或不密实里程的中间。 ③钻孔：在标记钻孔处用风枪进行钻眼，根据检测衬砌实际长度进行钻孔，要边钻边进行测量，防止超钻破坏防水板。钻眼到达距实际衬砌厚度2cm处停止钻孔，检测衬砌背后是否脱空和防水板是否破损。如钻孔深度达到实测厚度仍未钻透时，应边钻边测量且要做好记录。 （4）注浆施工 ①注浆前先检查管路和机械状况，确认正常后做压浆实验，确定合理的注浆参数，指导施工。 ②注浆过程中随时检查孔口、邻孔有无串浆现象，如发生串浆，应立即停止注浆或采用间歇式注浆封堵串浆口，直至下排孔浆液注满为止，方可采用快硬水泥砂浆或锚固剂封堵。注浆过程中压力如突然升高，可能发生堵管，应停机检查。 ③两侧孔浆液注满时，采用中间孔继续注浆，其余两孔封堵好，在注浆时观察旁边排气孔，直至浆液注满为止，可停止注浆，并及时封堵注浆口和排气孔。 ④注浆过程应派专人负责，填写《注浆记录表》，记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等数据，观察压力表值、注浆孔串浆、流浆程度。 （5）注浆效果评定 ①等浆液凝固后在对注浆区进行钻孔取芯，观察注浆充填情况。如注浆区浆液未饱满时须重新钻孔注浆。 ②如钻孔注浆处渗水较大，应采用水玻璃水泥浆液进行封堵钻眼处，防止钻眼处渗水。 2、衬砌脱空段处理施工 拱顶衬砌脱空段处理利用原来的二衬施工时的注浆孔进行，如脱空位置与设计注浆孔位置不符需重钻孔，注浆参数及措施按上述不密实段的处理措施进行注浆。 3、衬砌厚度不足处理施工 （1）确定返工范围：采用电锤沿着无损检测段落（DKxxx+774~DKxxx+779）环向每隔30cm钻取Φ20孔至衬砌防水板位置确定欠挖环向位置为1.5m。