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提前准备　早打算迎接施工 保安全青州市站运转 ＱＣ小组 一、小组概况： 二、选题 1、选题理由 2、目标可行性分析 三、现状分析 　　１、为了找出电气化施工期间的主要影响因素，本QC小组向从事现场工作多年具有丰富工作经验的调车人员、接发列车人员、运转车间领导和站领导等40人就“电化改造影响、建筑施工影响、闲杂人员较多、其他”等四方面因素进行了调查，结果如下： 2、根据调查作出排列图进行分析　　　　　　　　　　　　制表人：张文乾 四、原因分析及要因确定 1、原因分析：小组全体成员用“头脑风暴法”找出电气化改造的主要影响共21条，末端因素7条。见关联图 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 整理人：张文乾 2、要因确定：我们用21项对比法（强强比较法）进行要因确定： 3、要因验证： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制表人：张文乾 五、对策：我们根据以上分析制成对策表 制表人：张文乾 六、实施实施一：（2.15—9.10） 负责人：钟明福、王 健目标：控制电气化施工在站场环境方面造成的改变，使现场作业人员密切注意，作到有序可控。 在整个活动过程中，小组根据施工计划对站场改造、站台加高、线间立杆、挂网等施工有针对性的制订了具体的控制措施，传达到个人并确保落实到位。现将部分控制措施摘录如下： 1、站场改造后专20道、专12道反面高柱信号机距钢轨头部外侧不足1.5米，形成安全重点。车站、车间制订措施：专20道作业、专12道反面作业时在计划内注明“高柱信号 机注意安全”字样，通过该信号机前，调车长在电台内呼唤“注意高柱信号机”，连接员逐一回答“明白”。 2、在线间立杆施工特别是11、13道之间、13、15道之间施工时，车间下发了标注有施工位置的控制图，要求作业人员特别注意防止坠落事故的发生。 3、站台加高后，相邻线路作业时，在计划内注明“高站台 注意安全”字样通过站台前调车长在电台内呼唤“注意高站台”，连接员逐一回答“明白”。 实施二： （2.17—9.05） 负责人：钟明福、王 健目标：针对电气化改造造成的设备变化，制定安全控制措施确保设备正常使用增强紧急情况的处理能力。做好新设备投入使用前的学习，确保新设备顺利使用。 1、站场改造结束后，到发线延长并取消了一条调车线，线路有效长、容车数、坡度发生变化，同时在全站造成10处分路不良。Q C小组及时绘制印发了新的线路图，张贴到各岗位，分发到人，组织了认真的学习，对分路不良区段作了重点标注，要求作业时计划内注明，现场汇报，确保安全。 2、信号控制台由继电器式改为计算机连锁控制台，更换前小组组织揭发列车四班到率先使用的潍西站进行了观摩学习，并将操作使用说明书下发到个人组织了认真学习，确保了设备顺利使用。 实施三： （2.26—3.10） 负责人：钟明福、王 健目标：顺利完成施工任务，保证车站工作不出任何问题 首先保证作到如下工作：1、制定电气化施工条件下的行车办法，做到运输与施工两不误。 2、修改补充《站细》确保职工有章可循。3、制定保证行车和人身安全的措施确保行车和人身安全。4、做好电气化施工期间事故救援准备工作， 应急突发事件。 在电气化施工中广大职工迎难而上，克服种种困难确保了施工顺利进行： 本小组成员在电气化施工前，按照上级要求，在站领导的带领下，认真召开了施工预备会连续几天奋战在施工现场，吃住都在工地，在作业现场认真执行作业标准，严格按程序办事，确保了施工安全和作业安全。 实施四： （2.26—3.10） 负责人：王 健 马 勇 目标：提前入手，不断提高作业人员对电气化铁路基础知识和电气化 铁路人身安全的认识 本小组任命马勇为电气化教员，从电气化铁路的基本结构和优越 性入手结合改造现状，深入介绍电气化铁路有关人员安全规则。 七：近期效益 活动过程中我们小组成员按活动要求对2005年3月—5月份 进行观察，发现由于电气化施工影响造成的安全问题得到明显 减少，说明我们的活动是有效的，是可以继续进行的。 * * 本课题起止时间：2005、1、9—2005、10、10