钢管混凝土拱桥稳定性分析例说资料.docVIP

钢管混凝土拱桥；稳定性；有限元 钢管混凝土结构是指将混凝土填充入圆钢管内形成应力比较大的区域出现塑性变形，结构的变形很快增大。的混凝土结构，其本质上属于套箍混凝土。随着跨径的当荷载达到一定数值时，即使荷载不再增加，甚至在减少不断增大，对于以承受压力为主的拱桥结构其稳定安全性荷载的情况下结构变形也自行迅速增大而致使结构破坏。和极限承载力问题显得日益突出。桥梁结构的稳定性是关这个荷载值实际上是结构的极限荷载，也称临界荷载或压系到其安全与经济的主要问题之一，它与强度问题有同等溃荷载。拱在不同的结构形式和不同的荷载情况下，丧失重要的意义。本文以某钢管混凝土拱桥为研究对象，采用第一类稳定和丧失第二类稳定都有发生的可能，在有些情MIDAS有限元分析程序，建立了该桥的空间有限元计算模况下，丧失两类稳定性的区别只有理论上的意义。实际上型，计算了该桥的稳定安全系数，对其失稳特征进行了分的结构稳定问题都属于第二类，但是，因为第一类稳定问析，根据分析结果，提出了提高其稳定性的措施。题的力学情况比较单纯明确，在数学上作为求本征值问题 也比较容易处理，而它的临界荷载又近似的代表相应第 1 拱桥稳定性的理论分析二类稳定问题的上限，所以在拱桥分析中，第一类稳定拱桥结构的稳定性问题一直是国内外研究的一个热问题仍具有重要的工程意义。与中心压杆的临界荷载相点。结构失稳是指结构在外力增加到某一量值时，稳定类似，拱的第一