道路与勘测设计试题讲稿.doc

第一章 绪论 一、填空题 1、现代交通运输由（ ）、（ ）、（ ）、航空、管道等五种运输方式组成。 2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。其中“7918”是指（ ）、（ ）、（ ）。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）五个等级。 4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（ ）的交通量。 5、高速公路为专供汽车（ ）、（ ）行驶并应（ ）出入的多车道公路。 6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（ ）年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（ ）年预测。 7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（ ）通车年。 8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（ ）、（ ）和（ ）三种。 9、设计速度是确定公路（ ）的最关键参数。 10、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为（ ）级。其中高速、一级公路以（ ）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（ ）级。 11、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定二、三级公路以（ ）和（ ）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（ ）级。 12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（ ）、（ ）和（ ）三种。 二、选择题 1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（ ）。 A 专供汽车行驶 B 专供小客车行驶 C 混合交通行驶 2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ ）。 A 年平均昼夜交通量 B 日平均小时交通量 C最大交通量 3、公路设计交通量是指（ ）。 A 公路设计时的交通量 B公路竣工开放交通时的交通量 C设计年限末的交通量 4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（ ）。 A 1000-4000辆 B 3000-7500辆 C 5000~15000辆 5、确定公路等级的重要依据是（ ）。 A 设计车辆 B 交通量 C 设计车速 6、公路的设计车速是指在该设计路段内能保持安全和舒适行驶的（ ）行车速度。 A 最小 B 最大 C 受限制部分所能允许的最大 三、名称解释 1．公路技术标准 2．设计车速 3．交通量 4．公路通行能力 四、问答题 1．现代交通运输方式有哪些？与这些运输方式比较，公路运输有哪些特点？ 2．《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？ 3．简述公路“两阶段勘测设计”的程序步骤。 4．《公路工程技术标准》的主要技术指标有哪些？ 5．设计速度的定义是什么 第二章 汽车行驶理论 一、填空题 1汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒服度，还增加了（ ）消耗和（ ）磨损。 2、汽车在行驶过程中，受到的阻力有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。二、选择题 1、横向力系数的定义（ ）。 A 单位车重上受到的横向力 B 横向力和竖向力的比值 C横向力和垂向力的比值 2、反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ ）。 A 离心力 B 横向力 C 垂向力 D横向力系数 3、汽车转弯行驶时的理论轨迹为（ ）。 A 二次抛物线 B 高次抛物线 C 双柳线 D回旋曲线 名称解释 1．横向力系数 四、问答题 1、汽车行驶的两个条件是什么？ 第三章 平面设计 一、填空题 1、公路平面线形的三要素是指（ ）、（ ）和（ ）。 2、两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（ ）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（ ）曲线。 3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（ ）。 4、在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（ ）。 5、《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（ ）、（ ）和（ ）三种。 6、《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过（ ）米。 7、《公路工程技术标准》规定：当圆曲线半径小于（ ），应设缓和曲线。但（ ）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。 8、《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用（ ），其方程表达式为（ ）。 9、《公路工程技术标准》规定：高速和一级公路应满足（ ）视距的要求；二、三、四级公路应保证（ ）视距的要求。 10、平曲线上行车视距的检查有两种方法，一是（ ），另一是（ ）。 11、平面线形组合的基本型是按直线、（ ）、（ ）、（ ）、直线的顺序组合起来的线形形式。 二、选择题 1、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ ）。 A 3% B 2% C 5 % D非定值 2、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜