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空调系统高级诊断 CAFTE-03-04 一　汽车空调概述 制冷系统 暖风系统 通风与空气分配系统 控制系统 制冷系统 制冷系统 根据膨胀节流装置分类，制冷系统以两种方式控制制冷剂的蒸发： （１）固定节流孔管： 固定节流孔管式制冷系统的节流孔截面积为固定值 （２）膨胀阀： 膨胀阀式制冷系统的节流装置会随着蒸发器温度的改变而改变进入蒸发器内的制冷剂量 制冷系统 蒸发器 蒸汽压力曲线 制冷循环原理 暖风系统 空气分配与通风系统 控制系统 二 制冷系统的检查与测试 看 首先看储液罐的观察孔 各个接头 、软管、油迹 离合器工作情况 听 听压缩机的工作声音 压缩机的液击 摸：各连接管路表面温度/差情况 测：采用专用仪器-----漏、压力、温度、电路、压缩机 空调系统的泄漏检查 真空检漏 压力检漏 充制冷剂检漏 电子测试 …………. 真空/肥皂液检查法 荧光剂检漏法 在制冷系统内加入一定量的荧光剂，用紫外线照射制冷系统，观察泄漏点 制冷剂染料检漏 电子检漏法 制冷系统的温度测试 （1）蒸发器：正常工作时，蒸发器表面温度不在结霜的前提下越低越好。 （2）冷凝器：正常工作时，冷凝器入口温度为70－110℃，出口温度为50℃左右。 制冷系统的温度测试－出风口温度 节 流 孔 管 式 系 统 节 流 孔 管 式 系 统 空调制冷系统的压力测试 膨胀阀空调压力测试诊断表 空 调 离 合 器 循 环时间 / 温 度 关 系 曲 线 节 流 孔 管 式 系 统 节流管式循环率诊断表 维修R-134a系统 注意事项： 空调抽真空的时间 空调系统的清洗：分为两种一种是管路清洗设备，一种是通风管路的清洗和杀菌也可以使用专用工具进行清洗。具体操作方法和注意事项根据修理书和手册执行。 空调系统清洗 加压缩机油 三 空调系统的控制 空调系统控制的内容 － 压缩机的工作与否 － 风扇控制 － 出风口气体的温度 － 出风口的风量 － 出风口气体流出的方向和方位 － 空气循环的类型 控制系统分类 手动空调控制系统 半自动空调控制系统SATC 自动空调控制系统EATC 双区域空调控制系统DATC 前后空调控制系统 手动空调控制 几种空调的自动控制功能对比 空调系统的输入输出元件 压缩机控制－福克斯 压缩机控制－蒙迪欧 压缩机控制 影响或说决定压机的因素：　 １、发动机状态信号 ２、空调控制单元信号 １、发动机状态信号 ２、空调控制单元信号 压缩机控制－“过热度” 蒸汽过热： 制冷剂蒸汽温度高于其压力对应的饱和温度。 过热度： 蒸汽过热后的温度和同压力下饱和温度的差值。 压缩机控制－“压力对应温度” 汽化吸热 制 冷 气液平衡 饱和状态 压力 - 温度 P - t 压缩机控制－斜盘式压缩机（嘉年华） 工作原理： 以一定角度固定在输入轴上的斜盘推动双向运动活塞沿轴向前后运动，吸入并压缩制冷剂 制冷剂的吸入和排出由进出口阀板上的金属膜片阀控制 说明： 斜盘板式压缩机是车用空调中最常见的一种，气缸数目可以多达10个，FS-10 排量变化比较 旋转斜盘式可变排量（福克斯） 讨论： 变排量压缩机是否会引起车辆行驶过程中一会出冷风一会出自然风的现象？ 变排量压缩系统是否会出现蒸发器结冰的故障? 压缩机控制－涡卷式压缩机（涡旋式） 蒙迪欧压缩机 涡旋式压缩机-变排 压缩机控制－可变排量涡卷式压缩机操作 开关-压力控制传感器 蒸发器温度开关或传感器 管路压力/温度传感器 压力控制传感器 控制单元对压缩机控制 压缩机控制-蒙迪欧 在以下情况下PCM将切断压缩机： ①节气门开度大于90％。 ②空调压力超过限值 ③电瓶电压低于10V。 ③发动机冷却液温度高于117℃。 ⑦PCM与空调控制单元通讯故障。 ⑧环境温度低于４℃。 ３、冷却风扇控制 ａ、继电器控制（ＰＣＭ控制继电器高低速，蒙迪欧根据冷却液温度和空调开启信号） ｂ、脉宽调制（根据散热需求） 冷却风扇控制-福克斯 在下列情况，发动机控制单元(PCM)控制散热器风扇高速运转： ①当发动机冷却液温度超过106℃。 ②当需要空调系统工作且周围温度超过50℃。 ③当空调制冷剂压力大于1.3MPa(空调A／C压力传感器电压达2V)。 ④当点火开关关闭且发动机冷却液温度超过140℃。 冷却风扇控制－高速运转 在以下情况下，发动机控制单元(PCM)控制散热器风扇高速运转： ①当发动机冷却液温度超过110℃。 ②当空调制冷剂压力大于1.67MPa(A／C压力传感器电压为2.5V)。 冷却风扇控制－ ２.5蒙迪欧 冷却风扇控制－福克斯1.8/2.0L 鼓风机风量控制 Ａ、手动控制（手动空调） 　　　　１、电阻加开关 　　　　２、保