四川大学《道路工程1640》17春在线作业1介绍.docVIP

一、单选题（共 50 道试题，共 100 分。） V 1. 关于路基说法错误的一项是（ ）。 A. 公路路基就是公路的基础 B. 路基工程相对路面工程涉及面较小、工程简单 C. 路基必须具有足够的整体稳定性 D. 路基是公路的承重主体 2. 对路面垫层所用材料的要求是（ ）。 A. 强度不一定高，但水稳性、隔热性和吸水性一定要好 B. 强度要求高，水稳性好，但隔热性、吸水性可差一些 C. 强度要求高，水稳性可差一些，但隔热性、吸水性要好 D. 强度要求不高，水稳性可差一些，但隔热性和吸水性要好 3. 从路面的角度看，影响路面行驶质量的主要因素是（ ）。 A. 路面结构强度 B. 路面结构的稳定性 C. 路面结构刚度 D. 路面的平整度 4. 根据我国实际条件，一般情况下高速公路选用的设计速度为（ ）。 A. 120km/h B. 80km/h C. 100km/h D. 60km/h 5. 沥青混凝土的劈裂强度与温度有关，规范规定的测试温度是（ ）。 A. 150C B. 100C C. 50C D. 00C 6. 道路的几何构造尺寸主要包括（ ）。 A. 道路宽度的构成和线性的几何构成 B. 道路的宽度构成和高度构成 C. 道路线性的几何构成和道路高度构成 D. 道路的宽度构成和道路的长度构成 7. 关于竖曲线半径，正确的是（ ）。 A. 规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径 B. 规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径 C. 规范中没有最小半径限制 D. 规范中规定一般最小半径和极限最小半径 8. 道路通行能力亦称为（ ）。 A. 道路交通容量 B. 道路交通量 C. 道路设计车速 D. 道路设计小时交通量 9. S1为超车汽车加速行驶的距离，S2为超车汽车在对向车道上行驶的距离，S3为超车汽车完成超车时，其与对向来车之间的安全距离，S4为整个超车过程中，对向汽车的行驶距离， 则超车视距S大小为（ ）。 A. S=S1－S2－S3+S4 B. S=S1+S2+S3+S4 C. S=S1+S2－S3+S4 D. S=S1－S2+S3+S4 10. 路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过（ ）排除到路基以外的天然河沟中。 A. 涵洞 B. 跌水 C. 排水沟 D. 盲沟 11. 关于图上定线所利用的等高线地形图，正确的说法是（ ）。 A. 图上定线利用的是小比例尺地形图 B. 图上定线利用的是大比例尺地形图 C. 图上定线利用的是大比例尺地形图或小比例尺地形图 D. 图上定线只能利用1:2000地形图 12. 定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的（ ）。 A. 起点 B. 路线带 C. 中心线 D. 终点 13. 关于竖曲线长度，正确的是（ ）。 A. 规范中只规定了最小长度 B. 规范中只规定了最大长度 C. 规范中规定了最小长度和最大长度 D. 规范中没有规定长度限制 14. 道路纵断面图上最主要反映的两条线是指（ ）。 A. 地面线和设计线 B. 地面线和水平线 C. 设计线和水平线 D. 地面线和等高线 15. 路基边坡的滑塌破坏属于（ ）。 A. 受压破坏 B. 弯拉破坏 C. 剪切破坏 D. 因土质而定 16. 从汽车行驶的充分和必要条件看，汽车的效率和行驶安全性与路面有关，下面说法不正确的是（ ）。 A. 要尽量降低路面的滚动阻力 B. 路面要平整 C. 路面要足够光滑 D. 使路面能提供较大的附着系数 17. 城市道路路线设计的矛盾主要体现在（ ）。 A. 平面设计 B. 纵断面设计 C. 横断面设计 D. 竖曲线设计 18. 当道路的设计车速为80km/h 时，同向曲线间的直线段最小长度宜不小于（ ）。 A. 80m B. 160m C. 320m D. 480m 19. 道路的等级与规模主要取决于（ ）。 A. 道路的结构 B. 道路的几何构造尺寸 C. 道路的外观 D. 道路中桥梁隧道数量 20. 关于路基基本构造说法有误的一项是（ ）。 A. 路基由宽度、高度和边坡坡度三者构成 B. 路基宽度越宽越好 C. 路基边坡坡度取决于地质、水文条件 D. 路基高度取决于纵坡设计及地形 21. 城市道路双幅路俗称（ ）。 A. “一块板”断面 B. “两块板”断面 C. “三快板”断面 D. “四块板”断面 22. S1为反应距离，S2为制动距离，S3为安全距离，则停车视距S大小为（ ）。 A. S=S1－S2—S3 B. S=S1+S2+S3 C. S=S1+S2—S3 D. S=S1—S2+S3 23. 高速公路和具干线功能的一级公路，设计交通量预测年限是（ ）。 A. 10年 B. 15年 C. 20年 D. 25年 24.