高度控制阀.ppt

高度控制阀、排气阀的检查 建议学时：1 学时 汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统） * 任务描述 本次任务需要你掌握高度控制阀、排气阀检查的方法和步骤 * 学习目标 通过本任务学习，应能： 知道高度控制阀、排气阀的功用； 识读电路图 描述高度控制阀、排气阀检查的操作步骤（重点）； * 1.高度控制阀、排气阀的作用 当ECU使高度控制阀电磁线圈通电后，电磁线圈将高度控制阀开启，并将压缩空气引向气压缸，从而使汽车高度上升。当汽车高度下降时，ECU不仅使高度控制阀电磁线圈通电，而且还使排气阀电磁线圈通电，排气阀电磁线圈使排气阀打开，将气压缸中的压缩空气排放到大气中。 1号高度控制阀用于前悬架控制。它有两只电磁阀分别控制左右气压缸。2号高度控制阀用于后悬架控制，它与1号高度控制阀一样也由两只电磁阀组成。与1号高度控制阀不同的是两只电磁阀是单独工作。为了防止空气管中产生不正常的压力，2号高度控制阀中有一下溢流阀。 任务实施 * 2.高度控制阀、排气阀连接管路 任务实施 * 任务实施 * 4.高度控制阀、排气阀的检查 任务实施 ⑴当高度控制连接器的各端子被连接时，观察汽车高度有无变化。若无，则正常；若有，则进行下一步。 ⑵检查悬架ECU与高度控制连接器之间的配线和连接器是否有断路。如正常，则进行下一步。 检查步骤： * 任务实施 * 任务实施 测量1号高度控制阀所示连接器端子1－3、2－3和2号高度控制阀连接器端子1－4、2－4和排气阀连接器端子1－2之间的电阻应为9～15欧；如右图所示： 同时，检查上述各端子接上蓄电池电压时，高度控制阀和排气阀是否有工作声，如无工作声，应更换高度控制阀或排气阀；若有工作声，则误码检查和修理高度控制阀或排气阀与高度控制连接器之间的配线和连接器。 ⑶检查高度控制阀或排气阀 * 学习小结 1.知道高度控制阀、排气阀的作用。 2.能识读高度控制阀、排气阀电路图。 3.高度控制阀、排气阀电路检查方法。 * 课堂练习 一、判断题 1.无论汽车高度上升还是下降时，ECU都会使高度控制阀电磁线圈通电。　 （ ） 2.高度控制阀电磁线圈电阻通常应为9－15欧。 （ ） ? 一、填空题 1. √ 2. √ * 参考答案 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类