柴油机lnt浓燃过程中铑表面co还原no的详细反应机理.pdf

ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报 , 2012 年 , 第 3 卷 第 1 期 08/ 12 CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, 2012, Vol. 3 No. 1 51— 57 柴油机LNT浓燃过程中铑表面CO还原NO的详细反应机理 1 1 1 2 2 苏庆运 ，王　胜 ，李艳宾 ，帅石金 ，王建昕 （1. 大连理工大学 内燃机研究所，大连 116024 ； 2. 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084 ） 摘 要： 研究了在柴油机尾气稀燃NO 捕集（LNT）技术再生阶段中，考虑了反应的副产物N O，用CO x 2 还原NO的反应过程。建立了铑催化剂表面CO 还原NO及N2O的详细化学反应机理。分别对 CO-NO 反应及不同进气比例下的CO-N O反应，进行了数值模拟，其结果与实验吻合良好。结果表明: N O 2 2 是CO 还原NO 过程中的重要中间产物，且在一定条件下可继续被CO 还原。在475~620 K 温度区间 内，NO 还原过程主要是通过NO路径实现的。对于单独的CO-N O反应，研究了进气中CO浓度的影响， 2 2 并通过对基元反应速率的分析，确定了反应的限速步为N2O 解离。 关键词： 柴油机 ; 稀燃NOx 捕集器（LNT）；氧化亚氮；一氧化碳；铑催化剂；详细机理 中图分类号： U 461.91 文献标识码： A DOI ： 10.3969/j.issn.1674-8484.2012.01.008 Detailed mechanism of NO reduction by CO over rhodium during rich period of diesel LNT 1 1 1 2 2 SU Qingyun , WANG Sheng , LI Yanbin , SHUAI Shijin , WANG Jianxin （1. Institute of Internal Combustion Engine, Dalian University of Technology, Dalian 116024, China; 2. State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beij ing 100084, China ） Abstract: The process of diesel exhaust