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“ 十二五” 普通高等教育本科国家级规划教材 “ 十二五” 普通高等教育汽车服务工程专业规划教材 汽车运用工程（第五版）许洪国 主编 第二章 汽车动力性 首页 前页 后页 末页 */21 第二章 汽车动力性 第四节 汽车行驶附着条件 首页 前页 后页 末页 */21 “ 十二五” 普通高等教育本科国家级规划教材 “ 十二五” 普通高等教育汽车服务工程专业规划教材 主讲人：景越 制作人：张伟 陈思 景越 汽车行驶附着条件 一、车轮法向反力 二、附着条件限制的加速能力 三、附着条件限制的上坡能力 四、驱动系统布置和行驶条件 驱动轮上允许的最大驱动力 F? —车轮与地面附着力； FZ —车轮上的法向反力； ? —附着系数。 一、车轮法向反力 路面条件 附着系数 干沥青路面 0.7～0.8 湿沥青路面 0.5～0.6 干燥的碎石路 0.6～0.7 干土路 0.5～0.6 湿土路 0.2～0.4 滚压后的雪路 0.2～0.3 附着力 —附着系数，与路面和轮胎都有关。 ?地面对轮胎切向反作用力的极限值（最大值）即为附着力。 FZ—地面作用在车轮上的法向反力； 常见路面的平均附着系数 思考：为什么汽车在湿土路上容易出现打滑现象？ 一、车轮法向反力 后轮驱动时，附着条件是 ?附着条件：地面作用在驱动轮上的切向