第三篇道路工程景观设计2009.pptVIP

第一节 公路景观设计 一、公路景观设计的基本思想 二、公路景观设计应注意的几个问题 三、高速公路景观绿化设计 四、高速公路桥梁的景观设计 第二节 城市道路景观设计 一、城市道路景观的构成要素 二、城市道路景观设计的内容 三、城市道路景观设计的步骤 四、城市互通式立交景观设计 （四）宁淮高速公路景观设计 江苏省与安徽省南交界处，同时也是淮安线进出南京的北大门，在该处进行特殊设计可以体现界标与大门的意义。据此拟定两个方案，其设计概念为“春牛首、秋栖霞”。 1 常庄天桥 方案一 设计主题 环境背景 方案构造 春牛首 南京系六朝古城，其中华门、中山门、汉中门驰名海外，而南京东、南郊盘踞着众多闻名遐迩、历史悠久的名山。方案构思源于山与门的组合。 为20m+50m+20m 拱塔斜拉体系，桥面宽度为净7+2×0.5 m (防护栏) ；下部结构采用柱式墩、肋式台、桩基础。 方案二 设计主题 环境背景 方案构造 秋栖霞 栖霞山驰名江南,不仅因为栖霞寺、南朝石刻千佛岩和隋朝名塔舍利塔，还因为山深林茂，泉清石峻,景色令人陶醉,被誉为“金陵第一明秀山”.方案构思源于栖霞山上秋叶片片红。 主桥为斜索系杆拱,布孔为20m+50m+20 m,桥面宽度为净7+2×0.5 m (防护栏) ;下部结构采用柱式墩、肋式台、桩基础。 江苏省与安徽省北交界处，线路往北便是生产水产品的淮安盱眙县，考虑该路与宁连公路相接，为交通主干道，除满足使用功能外，从桥型美观考虑，拟定有两方案，其设计概念为“盱眙龙虾，山城水径”。 2 旧铺天桥 方案一 设计主题 环境背景 方案构造 盱眙龙虾 淮安地区自古以来就是全国重要的淡水鱼产区之一，其水产品种类十分丰富，有大青虾、淡水鱼、鳖、蟹等，而盱眙龙虾更是名洒四方。方案构思源于盱眙龙虾味甲天下。 初拟定方案为24m+60m+24m的预应力混凝土悬索桥，桥面宽度为净11+2×0.5m (防护栏);下部结构采用H 形索塔、肋式台、桩基础。 方案二 设计主题 环境背景 方案构造 山城水径 盱眙县南侧有第一山，原名南山，因北宋著名诗人、书法家米芾作《第一山怀古》诗， 勒书“第一山”碑而得名。方案构思源于盱眙“城在山中立，水在城边绕，山水城相依”的绝妙特色。 初拟定方案为24m+60m+24 m的钢管混凝土系杆拱，桥面宽度为净11+ 2×0.5 m(防护栏);下部结构采用柱式墩、肋式台、桩基础。 淮安地区洪泽境内，线路往北便是洪泽湖水域，本处进行特殊设计可以体现北方水乡的特色， 主要有两个方案，其设计概念为“百舸争流， 洪泽铁牛”。 2 洪金公路桥 方案一 设计主题 环境背景 方案构造 百舸争流 洪泽湖为淮安区淡水养殖基地，每每暮色降临，渔歌唱晚，渔夫架舟而归，湖面涟漪，帆船翩翩。方案构思源于洪泽湖畔，看百舸争流，遐思悠生。 初拟定方案为36m + 60m + 36m 的预应力斜拉桥， 桥面宽度为净11+2×0.5 m (防护栏) ； 下部结构采用肋式台、桩基础。 方案二 设计主题 环境背景 方案构造 洪泽铁牛 洪泽地区旧时洪水泛滥，为了根治水患，古人以金、木、水、火、土五行相克的哲学思想， 立“九牛二虎一只鸡”于大堤之上，以此镇水。如今已是虎归森林，鸟飞远去，只有憨厚的铁牛与洪泽湖朝夕相伴。方案构思源于洪泽铁牛。 初拟定方案为36 m + 60 m 预应力混凝土斜拉桥，桥面宽度为净11+ 2×0.5m (防护栏)； 下部结构采用H 形斜塔、肋式台、桩基础。 城市道路的景观设计是指从美学观点出发，在满足交通功能的同时，充分考虑道路空间的美观、路用者的舒适性，以及与周围景观的协调性，让使用者(驾驶员、乘客以及行人) 感觉安全、舒适、和谐所进行的设计。它是涉及城市规划、环境设计、建筑及空间设计、道路美学、园林学、环境心理学等学科知识的综合性问题。 一、城市道路景观的构成要素 二、