ar2000热再生机组规范施工手册.docVIP

2006年AR2000超级热再生机组 实体工程试验实施方案 河北省交通厅金融贷款项目办公室 河北省石安高速公路管理处 2006-08-01 目录 热再生施工组织及计划安排……………………3-16 热再生机组设计施工方案………………………17 热再生施工配合比设计…………………………18-27 热再生施工指导书………………………………28-40 热再生安全制度…………………………………41-43 热再生机组操作规程……………………………44-51 热再生实验设备配置一览表……………………52 热再生实验文件、合同及会议记要……………53-65 一、热再生施工组织设计及计划安排 1、工程概况 1.1石安高速公路经多年使用，特别是近年超载现象日益严重，路面出现了诸如车辙、裂缝、松散等多种病害，影响了高速公路的服务功能。针对路面病害，石安高速公路在近几年进行了罩面、稀浆封层等方式的处理。为提高高速公路的使用年限，并从经济、环境、新技术的使用等多个层面的考虑，在石安高速公路实施就地热再生维修。 1.2工程范围及数量 本次热再生维修的沥青路面在石安高速公路K359—K362（东半幅）之间，3公里，热再生面积34500M2，再生厚度4CM。 2、热再生工程的主要特点 2.1新技术 就地热再生就是在现场对从原始获得的RAP材料进行再生处理。破损的沥青路面被加热、软化、破碎、拌合并压实成型。有时根据需要，还会在其中添加新的骨料或再生剂。使用这种方法对路面通常的处理深度为20mm～50mm。 虽然沥青路面就地热再生在国际上早已应用成熟，但在国内还属于新技术，没有行业规范和标准，也没有多少成熟经验可以借鉴。 2.2交通管制困难 拟施工路段交通量大，特别是超重较多，而且超载车车速较慢，容易造成交通堵塞，对施工进度及安全造成较大影响。因此为了保证工程进度和施工人员、机具的安全，应着重考虑交通安全标志、设施的有效配套和保证各项安全措施的贯彻落实。 2.3施工流程 就地热再生施工机组，可以分为路面加热机、铣刨机及复拌机，另配摊铺机、压路机。 在施工过程中，要特别注意翻松与碾压时的温度管理，确保连续施工和均匀碾压。 就地热再生施工机组现场组成流程图 第一预热机 第二预热机 铣刨机 复拌机 摊铺机 压路机 2.4就地热再生机理 沥青路面的老化主要是沥青中轻质组分减少，石料的少量损失，沥青路面就地再生通过添加再生剂调节旧沥青路面中老化沥青的化学组分，来恢复老化沥青的性能，同时补充少量新沥青混合料来调整原有沥青混合料级配，以达到沥青路面再生效果。主要包括四种类型：整形、加铺、复拌、复拌加铺。整形（reform）：旧路面被加热、耙松、摊铺、重新整形，最后压实（不添加任何新料），适用于修复破损不严重的路面，不需要添加新料，修复后可消除车辙、泛油、小裂缝等病害，恢复路面的平整度，改善路面使用性能。 2．5就地热再生的优点 1）裂缝得到了阻隔和填塞。 2）车辙和坑槽得以填充，不平整的区域得以平整，排水设施重新建立。 3）老化和脆弱的沥青经再生剂结合重新恢复了原有性能。 4）集料级配和沥青含量得到合理调整。 5）抗滑性能以及平整度得到提高，增加了路面的安全性能。 6）相对于其他常规的修复方法，具有维修速度快、热拌、摊铺、碾压一次完成，减少了交通中断带来的不利影响。 7）减少了运输成本。 3.施工组织结构和主要人员 3.1安排及工期计划 本工程的施工顺序是以顺行方向施工，分车道依次施工。这样，一方面可以保证施工期间在路面横向排水顺畅，另一方面有利于材料运输和安全保障，在部分封闭交通的条件下安全施工。 工程采用加拿大AR2000型热再生列车机组，含加热机2台、铣刨机1台、复拌机1台。 预计8月14日正式开工，一天可再生一条车道（4.0M宽），约0.6—0.8KM，有效期15天即可完成该段施工任务。 3.2主要设备清单 根据热再生工程的施工特点，本工程配备了以下主要施工设备。（见设备一览表） 3．3 工期计划 2006年7月31日，所有人员到位，到8月5日，利用一周时间进行设备的维修及保养，同时熟悉设备构造及各部零件。 8月6日至15日，利用一周时间进行练车实习。进一步了解设备的各部性能。期间，完成设备操作规程的编写。并制定一套手语标示，以备施工时用。 8月16日以后，即从第三周开始，正式上路施工。 8月30日施工结束。  3.4组织机构 4、主要工序的施工工艺要求 4.1施工前的现场调查 在进行路面翻修工艺的设计时，为了判断是否采用就地热再生机施工，需要调查道路的几何构造、沿路的状况以及路面的损坏情况，旧沥青层面材料的质量情况，从而选定最佳施工方式。从现场调查开始，根据路面的损坏程度，判断是否适用就地热再生工艺。如果判断为可以，则按后续程序